联邦保守党党领博励治(Pierre Poilievre)表示，总理卡尼(Mark Carney)的发展议程陷入停滞，他并承诺将透过新立法“合法化”输油管建设，以加快进程。

据CBC报道，博励治表示，如果保守党提出的《加拿大主权法案》(Canadian Sovereignty Act) 获得通过，将确保两条管道、一个新的液化天然气项目，以及一条通往安省环太平洋火山带的道路，在3月14日(即卡尼就任总理满周年) 前开工。

博励治周四(7日)在卡加利表示：“卡尼政府至今没有批准任何一条主要管道或天然气设施，哪怕是新建的，我们正朝著完全错误的方向前进。”

卡尼将于今年夏天与原住民领袖会面，并表示其政府的重大计划办公室将在劳工日之前开放。

为了在秋季进入众议院并提出该法案，博励治首先必须在8月18日赢得亚省Battle River-Crowfoot选区的国会议员补选。

拟议的立法重新包装了保守党的许多竞选承诺。

这些承诺包括废除C-69法案(前亚省省长康尼称之为《不再建造输油管法案》）、废除西海岸油轮禁令、取消工业碳税、取消电动车强制令，以及撤销一次性塑胶禁令。

博励治表示，《主权法案》也将包含他的竞选承诺，当人们将投资收益再投资于加拿大公司时豁免资本利得税。

他说，该党提出《主权法案》后，将愿意与众议院所有党派合作，对其进行修改并获得通过。

博励治在一份声明中表示：“我呼吁卡尼总理兑现他的承诺，以我们几代人以来从未见过的规模进行建设，并与保守党合作，在面对美国威胁时恢复加拿大的主权。”

最近几周，卑诗省长尹大卫(David Eby)表示，他并不反对在该省建造新的输油管，但由于目前尚无私营公司提出建设此类管道的提案，因此该问题目前尚无定论。

有人问及博励治，如果《主权法案》获得通过，这些项目甚至还未进入提案阶段，如何才能获得批准。

“反对输油管道建设的人非常巧妙地利用了这一点。”他说：“他们说：『我们不能修改规则允许建造管道，因为根本就没有管道的提案。』这是因为规则不允许建设管道…”

“所以，让我们摆脱自由党强加的这种『先有鸡还是先有蛋』的迷思吧。”

与此同时，安省省长福特(Doug Ford)、亚省省长戴思敏(Danielle Smith)和沙省省长莫尔(Scott Moe)周四(7日)宣布了各自的能源基础设施倡议。他们发布了一项呼吁，要求研究如何在加拿大“最好地建立新的经济和能源走廊”。

一份声明解释说，拟议的能源走廊将把加拿大西部的石油和天然气带到安省南部的炼油厂，以及詹士湾(James Bay)海岸的新深海港口。

福特在一份声明中说：“加拿大不再能够依靠在我们边界之外的能源基础设施，而另一个国家可以关闭通知。”加拿大大部分的石油和天然气管道通过美国。

上月在安省亨茨维尔(Huntsville)举行的首次省长会议上，福特、戴思敏和莫尔表示，加拿大需要更换5号线，这条长达1000多公里的管道每天输送54万桶石油和液态天然气，途经威斯康星州和密歇根州，抵达安省萨尼亚(Sarnia)的炼油厂。

福特说：“现在是时候在加拿大境内建造跨加拿大的基础设施了，这样我们才能保障能源安全，为加拿大的能源和资源找到新的市场，并为加拿大工人创造新的就业和机会。”