本周一，一艘搭载加拿大首批液化天然气(LNG)出口货物的油轮从卑诗省北部海岸启航，标志着由壳牌(Shell PLC)牵头、总投资180亿加元的LNG Canada项目正式商业投产，也宣告加拿大终于进入全球LNG市场。

这艘名为 GasLog Glasgow 的液化天然气运输船由壳牌租赁，于上周六抵达基蒂马特港口(Port of Kitimat)进行装载，预计将在未来几天将加拿大首批大规模LNG运送至亚洲。

LNG Canada首席执行官克里斯·库珀(Chris Cooper)表示，“我们非常自豪能够在加拿大规模化地引领一项新的能源事业，”并称这是一个“具有历史意义的时刻”，也说明“加拿大终于能靠自己站稳脚跟”。

这批出口货物的启航距离加拿大西海岸提交首份LNG出口许可申请，已过去将近15年。在此期间，试图借助加拿大丰富天然气资源与更短亚洲航线优势的LNG项目陆续提出、又陆续夭折，原因包括输气管道争议、环保标准收紧及全球能源市场变化。

库珀表示：“过去很多人试图推动LNG项目落地，最后只有LNG Canada真正启动了。它点燃了整个生态系统的希望。” 他指出，目前已有多个项目如Woodfibre LNG、Cedar LNG、Ksi Lisims LNG陆续推进。

S&P Global 天然气市场专家伊恩·阿彻(Ian Archer)表示，LNG Canada不仅是验证项目本身是否成功，更是整个行业的风向标：“这是对加拿大天然气产业意义深远的一步。”

七年建设期 + 弱需求背景，LNG Canada仍被寄予厚望

LNG Canada一期项目的年产能为1400万吨(mtpa)，建设历时近七年，而当前北美天然气需求疲软，加上经济与地缘局势不确定性，令其启动显得颇为特殊。

不过，包括美国能源署(EIA)在内的多方预测，2025年下半年天然气价格将上涨，北美LNG出口能力扩张、用电需求提升将是主因。EIA预计2025年美国Henry Hub基准价将升至 4美元/MMBtu，远高于2024年的2.2美元。

加西能源生产商与投资人一直盼望LNG Canada启动能带动气价上涨，如同横山输油管扩容工程(TMX)启动后带动油价一样。但截至目前，专家表示对市场影响尚不明显。

受储量高企与管道运输受限影响，加拿大AECO天然气现货价在6月仍维持在 1元/MMBtu以下，远低于美国价格。

“市场仍处在严重供大于求状态，”阿彻指出，“就像TMX一样，LNG Canada预计将带来影响，但需要时间才能显现。”

中长期看涨，加拿大LNG产能或将翻倍

尽管短期价格低迷，加拿大能源业界正对天然气结构性需求增长充满期待。美国LNG出口量预计到本十年末将翻倍至 24-26 Bcf/日，而加拿大现阶段LNG产能为约 2.5 Bcf/日，如现有项目全部落地，有望增长至 6 Bcf/日以上。

总部位于多伦多的投资公司 Ninepoint Partners 在2025年中期展望中预测：

天然气价格未来一年将升至 4-5美元/MMBtu

加拿大天然气对美价差(目前约2美元)预计将缩小至 1.10-1.30美元

LNG Canada目前由五家企业合资持有：壳牌、马来西亚国家石油公司Petronas、中国石油、三菱商事、韩国Kogas。二期项目若获批，将把年产能翻倍至 2800万吨(mtpa)。

库珀表示，合作伙伴正在密切观察一期运作状况，包括供应链、物流、成本、竞争力、政策环境、温室气体考量和公众意见等。

“我们一方面要确保一期顺利运行，另一方面也要验证二期的经济可行性。”

本月早些时候，有媒体报道Petronas正考虑出售其在加拿大的资产，但该公司坚决否认了该传闻。库珀强调，所有五家合作方目前仍“对扩建项目保持高度兴趣”。

总理表态：加拿大有世界需要的能源

在首批LNG货物启航之际，总理马克·卡尼(Mark Carney)也发表声明称：

“随着LNG Canada的首船驶向亚洲，加拿大正将能源出口至可信赖的伙伴，拓展贸易、降低全球排放——而这一切都与原住民社区密切合作完成。”

“我们正在把愿景变为现实，加拿大有望成为全球能源超级大国，并拥有G7中最强劲的经济。”