加拿大魁北克上诉法院已裁定，加拿大航空公司（Air Canada）必须向乘客支付超过1000万加元的赔偿金，作为一项集体诉讼的一部分，该诉讼指控该航空公司在票价广告中没有包含所有额外费用，从而向消费者收取了高于广告价的费用。

在4月23日发布的裁决中，法官朱迪斯·哈维（Judith Harvie）写道，加航错误地认为自己因航空运输属于联邦管辖而无需遵守省级《消费者保护法》的相关条款，表现出“无知和松懈”。

“这是严重、蓄意的过错，影响了大量消费者，”裁决中写道。“加航将自己的商业利益置于首位，表现出对消费者严重的漠视和疏忽。有必要判处惩罚性赔偿，以谴责这一行为。”

这起长达15年的案件由消费者维权组织“消费者联盟”（Union des consommateurs）和蒙特利尔居民迈克尔·西拉斯（Michael Silas）共同提出。西拉斯称，2010年他在加航官网购票时，被收取了比广告票价高出124加元的税费和附加费，违反了当年刚通过不久的一项《消费者保护法》修订。

原告称，加航未能在购票流程的第一步就清楚标明所有费用，妨碍了消费者作出知情选择，因此应退还超出广告价部分的所有费用（不包括税）。

法官表示，加航“不再否认”自己违反了法律，但也指出，“证据未能证明具体某位消费者确实受到了误导”。

加航表示正在评估是否就此次裁决提起上诉。

发言人彼得·菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）在电邮中称，该裁决主要是关于在2012年2月之前，“联邦与省级法律的含义及其相互作用”的解释差异，而这一问题后来已通过判例法澄清。

他表示：“因此，该裁决所依据的情形自2012年以来已不存在。”

对此，消费者联盟联合总干事马克西姆·多雷（Maxime Dorais）回应称，加航的说法是对法院裁决的误读。

“法院对加航违反《消费者保护法》的行为进行了严厉谴责，指出其‘疏忽和粗心’，这并非技术性问题。”

这项上诉法院裁决也正值舆论对航空公司额外费用激增（所谓“垃圾费用”）是否合理展开激烈争论之际。

今年1月，加航开始对其“基础票价”旅客收取托运行李费用——第一件35加元，第二件50加元。对于这些乘客，滚轮行李和大背包也不再允许放置在头顶行李舱内。

这表明，加航正向低成本航空的模式靠拢。随着机票和服务“拆分定价”的流行，像行李、机上零食和Wi-Fi等曾经包含在票价内的服务，如今都需额外付费。

对此，法官在裁决中也表达了立场。

“加航持续使用分拆票价的做法，主要是为了维护其在市场上的竞争优势，而不是为了保护消费者的利益，”哈维写道。

她指出，加航辩称许多消费者对初始显示价格极为敏感，因此航空公司会在初期显示一个较低的价格吸引比较。

“但消费者的利益绝不应因为行业广泛采用不合法的做法而被牺牲，”裁决称。“相反，加航应从购票网站的第一步起，就完整显示其掌握的所有信息，包括基础票价、附加费和税费。”

此次裁定的1000万加元赔偿，约为2010年6月30日至2012年2月8日期间，集体诉讼成员每张机票赔偿14.45加元。

消费者联盟表示，他们正在评估是否继续上诉，因为法院没有要求加航全额退还所有“非法收取的费用”。