在美国对加拿大钢铁和铝制品加征关税一个月后，加拿大全国相关产业正面临成本激增与市场混乱的双重打击。

业内普遍预计，这项高达25%的钢铝关税将在可预见的未来持续存在，使得加拿大金属行业前景愈发不明朗。

据本地英文媒体Global news报道：自3月12日，美国总统川普宣布对加拿大钢铝产品征收高额关税，至今已过去了一个多月。

据行业数据，加拿大每年向美国出口约350亿美元的相关产品，受影响面广、冲击巨大。

“这对我们而言几乎是毁灭性的。”加拿大铝业协会首席执行·西马尔（Jean Simard）在接受采访时表示。他指出，仅铝关税一项，就足以令一辆F150皮卡的成本上升近3000美元，若加上钢铁及潜在的汽车关税，整车原材料成本上涨可能高达1.2万美元。

“目前，汽车制造和建筑业是加拿大铝业的两大支柱客户。但随着原材料价格飙升，这两个行业的需求可能迅速下滑，整个供应链正在进入连锁反应期。”西马尔警告道。

他补充说，即便部分成本能转嫁至消费者，但企业依然难以规避整体经济损失，特别是在下游需求未能同步增长的背景下。

钢铁行业打击更重

相比铝业，钢铁行业的处境更加严峻。加拿大钢铁生产商协会负责人科布登（Catherine Cobden）指出，加拿大钢铁企业“几乎无法将额外成本转嫁给美国买家”，导致行业直接遭受盈利压缩。

“我们已经看到裁员、投资暂停、减产等现象陆续出现。”她说。由于钢铁运输具有显著区域性，开拓替代出口市场难度极高，而全球金属供过于求的问题正在进一步放大行业风险。

科布登形容当下的市场为“一片混乱”，并呼吁联邦政府出台紧急边境措施，以防止廉价进口产品冲击国内市场。“裁员的规模，将直接取决于政府能否及时采取有力行动。”

关税或成长期现实

尽管川普政府在其他领域的贸易政策一度出现摇摆，如曾短暂停止全球互惠关税并对汽车关税释放保留态度，但业界认为金属关税恐难松动。

斯迪富金融公司分析师吉利斯（Ian Gillies）在最新报告中警告，如果关税政策持续数年，包括阿尔戈马钢铁（Algoma Steel Group Inc.）在内的企业将面临流动性风险。他已将该公司目标股价由21美元下调至15.25美元。

吉利斯表示：“若地缘政治风险缓解，这些股票可能会强劲反弹，但当前情势令人担忧。”

满银（BMO）金属融资主管帕帕斯（Andrew Pappas）也在报告中称，金属关税将“成为常态”，并对《美墨加协定》（USMCA）重谈施加压力。

美方企业质疑川普策略

虽然川普强调加税目的是振兴本国制造业，但包括美国本土企业在内的多方对该政策前景表示怀疑。美国铝业公司首席执行官奥普林格（William Oplinger）上周公开表示，美国当前并不具备扩大原铝产能的条件。

“建造一座新冶炼厂需耗时多年，而要满足国内需求，至少需要五至六座新的大型设施。”他指出，这还需接近七座核反应堆的供能规模。