2019年确是多事之秋，被部分媒体封为“李超人”、“经营之神”的李嘉诚不但在魁北克港口阴沟翻船，在卡加利的能源业和温哥华的地产业，同样失落了交易，在加拿大连吃三记闷棍。

李氏三父子早于80年代已入籍加拿大，为他们在本国扩充商业版图提供不少便利。

然而，2018年底，发生了孟晚舟和“两个米高”事件，加中两国关系急转直下，拥有“双重国籍”的李嘉诚变得两面不讨好，分别向加方和中方提出的两宗大收购，都不得要领。

《环球邮报》引述不具名消息人士称，Inter Pipeline在收到长江基建报价后，没有跟进洽商，部分原因与“认知的政治风险”有关，该公司相信在当时加中关系陷于低谷的背景下，这宗交易不可能完成。Inter Pipeline未有公布曾出价买家的身份。

几个月后，加拿大能源企业Brookfield基础设施合伙人（Brookfield Infrastructure Partners L.P.）成功收购了Inter Pipeline。Brookfield基础设施的母公司，就是现任加拿大总理卡尼曾于2020至2025年初先后担任副主席和主席的加国投资巨企Brookfield资产管理公司（Brookfield Asset Management）。

2019年初，诚哥欲收购中国政府在温哥华的一笔资产也告碰壁。

此前，中国的安邦保险时任董事长吴小晖在中国被捕，资产全被直属国务院的中国保监会没收，包括位于温哥华市中心的Bentall Centre，那是四幢18至35层高的商业大厦，面积145万平方呎，商场直通Burrard天车站，租值极高。邓小平外孙女婿吴小晖透过安邦于2016年以超过10亿加元购入，被誉为“温哥华商业地产史上最大交易”。

据《环球邮报》当年2月报道，中国保监会将Bentall Centre变卖时有三个财团出价，包括李嘉诚的长实集团、加拿大的地产投资公司KingSett Capital ，以及美国的黑石集团。结果由黑石联同美国Hudson Pacific投得，外界难以确定当中是纯粹商业考虑还是有其他因素，可以肯定的是选择卖给哪个财团是中国政府做的决定。