一份新报告列出了如果美国征收关税，将面临下行风险的十大加拿大公司，其中近一半的公司从事能源行业。

这份由 Syntax Data 撰写的报告发布于美国发出新的关税威胁之际。周一，美国总统唐纳德·川普表示，对加拿大征收关税正在按时进行，他的行政命令被推迟到 3 月 4 日，对所有加拿大进口产品征收 25% 的关税，对能源征收 10% 的较低关税。周三，白宫官员证实，关税计划可能会因谈判结果而改变。

报告称，关税可能会影响依赖美国进行贸易的加拿大行业，同时增加加拿大出口商的成本，并可能扰乱供应链。因此，Syntax Data 在报告中表示，它筛选了在美国收入最高、“因此受美国关税影响最大的”加拿大公司。

“由于美国 60% 的原油进口自加拿大，对能源征收 10% 的关税可能会对能源行业产生重大影响。虽然降低关税可能是为了避免美国消费者的能源价格大幅上涨，但在美国业务量较大的加拿大能源公司将面临重大影响。”

Syntax Data 高级副总裁兼股票主管Ellison Kandler周一接受 BNN Bloomberg 采访时表示，该报告旨在将复杂的供应链信息分解为数据库格式，“让投资者确切地知道这里可能存在或不存在什么风险”。

他补充说，关税非常复杂，投资者需要能够确定公司可能受到怎样的影响。

“鉴于情况的复杂性，公司不仅仅是收入来源，而且它们都是跨国公司。它们在世界各地都有业务。因此，这些公司不仅在美国赚取收入，而且可能也在那里开展业务。”他说。

总部位于萨斯卡通的肥料生产商 Nutrien 是报告中风险最高的公司，该公司指出，其 61% 的年收入(约 176.6 亿美元)来自美国交易。因此，其客户可能因关税而面临 44.1 亿美元的额外成本。

“农业显然是一种大型跨境商品，而农产品基本上会被征收关税。而我们关注的是萨斯喀彻温省的钾肥矿，它们是否会为关税做好准备……他们的许多氮肥设施实际上都位于美国。”Kandler说。

总部位于卡尔加里的 Enbridge 被列为风险第二大的公司，Kandler强调，该公司的管道“纵横交错于美国边境”。

“Enbridge 的有趣之处在于它属于能源关税范畴，他们决定征收的不是 25%，而是 10%。这是对美国进口的大量能源本质上是由美国炼油厂提炼的，然后要么在国内使用，要么运往世界各地。”他说。

“我认为这更多地表明，能源是美国和加拿大之间贸易逆差的最大组成部分，是一个需要小心谨慎的重要部分。”

总部位于安大略省的汽车零部件制造商Magna International在报告中被列为风险第三大的公司。

Kandler说：“他们不仅高度融入了北美汽车生态系统，而且对汽车产品、半导体、药品征收了单独的关税，这些关税可能与加拿大的关税完全不同。”

2 月 18 日，川普表示他打算征收“约 25%”的汽车关税。

上周，美国汽车零部件制造商协会会长Flavio Volpe对BNN彭博社表示，北美汽车业宁愿“关闭”，也不愿在25%的关税下运营。