《港湾播报》20250215-1

关税威胁+汇率波动！加拿大人需求暴跌25% 航空巨头宣布削减航班

加拿大两大航空公司同时表示，由于关税威胁和加元汇率问题，加拿大人前往美国的旅行正在大幅减少。总部位于卡尔加里的西捷航空公司（WestJet）表示，自加美之间可能爆发贸易战以来，过去几周前往美国的旅行需求“疲软”。

WestJet首席执行官 亚历克西斯·冯·霍恩斯布罗赫表示：“自关税政策宣布以来，我们从加拿大飞往美国的票务销售实际上大幅下降。”他说，南下美国的航班需求已下降约25%，并指出汇率波动可能也是需求下降的一个因素。 “我们正在关注这一趋势，但尚不清楚这种情况会持续多久。”

周四，WestJet宣布与汉莎航空技术公司达成一项数十亿元的协议，双方将在卡尔加里建设一个飞机维修和测试中心。冯·霍恩斯布罗赫透露，该维修中心项目已筹备近两年，预计2027年完工，将为WestJet提供更高的运营稳定性，在当前经济不确定的环境下尤为重要。

卡尔加里机场管理局负责该维修中心的规划和开发。该机构总裁克里斯·丁斯代尔透露，维修中心预计耗资 1.2亿元，是未来四个即将宣布的航空项目之一，这些项目总投资将达3亿元。该维修中心的目标是将卡尔加里打造为更大的航空维修枢纽，使更多飞机可以在加拿大境内维修和维护，而不必依赖外国设施。该维修中心将对所有航空公司开放。施工预计于今年春季启动。

加拿大航空公司（Air Canada）周五向投资者表示，如果前往美国的旅客需求开始下降，该公司可能减少部分美国航线，并将运力调整至加拿大国内航线及墨西哥、加勒比地区等“阳光市场”。由于美国总统川普的关税威胁以及加元疲软，越来越多加拿大人重新考虑他们的旅行计划。目前加元汇率为71美分，而2月初一度跌破68美分，创下20多年来的最低点。

加航营收与网络规划执行副总裁马克·加拉多在第四季度财报电话会议上表示，公司正提前预判美国市场的潜在下滑风险。“在当前形势下，如果我们能稍微减少风险、主动调整运力，并转向更具增长潜力的市场，我认为这是正确的决定。”

他指出，今年第二和第三季度可能是调整的好时机。“第二季度后期和第三季度的供需平衡将趋于优化，我们认为某些加拿大休闲旅游市场存在机会，可以适度增加运力。此外，阳光市场的预订情况一直强劲，我们可能也会将部分运力转移至这些航线。” “这些调整主要是为了应对美国休闲旅游市场的不确定性。”

加航首席执行官迈克尔·卢梭强调，公司将继续在不确定的市场环境下谨慎决策，并随时准备调整运营策略。“我们已做好充分准备，能够迅速适应任何可能出现的变化或挑战。”

Flight Centre传播主管阿姆拉·杜拉科维奇本周表示，前往美国的加拿大人数量正在下降。她指出，Flight Centre的专家已经帮助加拿大旅客更改美国旅行计划，并重新预订其他目的地，其中包括价值超过 20,000元的“梦想清单”或里程碑式体验。市场研究机构YouGov针对企业旅客的调查发现，85%的加拿大中小企业表示，“美国关税或贸易限制将减少他们跨境商务旅行”。

红色警告！35cm暴雪+60km狂风连轰多伦多！出门非常危险，铲雪小心

安省本周是家庭日长周末，但是，暴雪却并没有放假，加拿大环境部刚刚对多伦多地区又发布“冬季暴风雪警告”，预计降雪量高达 35 厘米，警告尽量留在家里别出门。环境部本周已经第二次对多伦多发出红色雪暴警告，就在发布警告的三天前，多伦多市遭遇了过去三年多来最大的冬季暴风雪，周三多伦多地区降雪量高达 26 厘米。而根据加拿大环境部发出的红色警告称，强大的低压系统将给安省南部地区带来另一场影响深远的冬季风暴，今天下午开始下的这场暴风雪更加厉害，并且“影响巨大”。

环境部表示：大多伦多地区“总降雪量为 25 至 35 厘米。尼亚加拉断崖和Dundalk高地的局部降雪量可能更高。” “降雪高峰为每小时 3 至 6 厘米，大雪和吹雪时能见度显著降低。降雪将于今天周六下午开始，周日晚上结束。预计周日降雪量最大。警告还补充说，出行“危险，不建议出行”，尤其是在周日。

根据intant Weather的预测，多伦多东部地区降雪更猛，预计有30-60厘米的降雪量。据intant Weather预测，这场风暴将分多次袭击，从周六开始一直持续到周日。到周日晚些时候风暴消退时，安大略省南部的大部分地区可能被多达 60 厘米的积雪覆盖。周日上午到下午将出现强风，部分地区阵风时速可达 50 至 80 公里。这些强风加上大雪，将造成危险的白茫茫天气，甚至可能达到暴风雪的标准。预计旅行早在周六下午就会变得困难，情况会在周六整个晚上和周日逐渐恶化。

预计最危险的情况出现在周日上午和下午，因为强降雪率和强风相结合，使所有非必要的旅行都极其危险。受灾最严重的地区很可能关闭高速公路，因为铲雪车难以跟上快速的降雪率，而吹雪和飘雪会大大降低能见度。

而Weather Network称，随着暴风雪即将到来，周日早上黎明前，尼亚加拉南部地区出现冰粒和短暂冰雨的可能性越来越大。降雪量最大的地区将位于401高速以北，可能会覆盖大多伦多地区，使整个地区降雪量接近 30 厘米。出行将更加危险，道路通行非常危险，降雪量不断增加，达到每小时 2-3 厘米，阵风达到每小时 40-60 公里，而且一整天都在袭击该地区，下午和晚上的风将形成暴风雪般的天气。强烈建议周日避免在安大略省南部和东部大部分地区进行任何不必要的旅行。

根据天气网报道，多伦多平均每个冬季的降雪量为109.7厘米，今个冬季降雪量非常多，目前已经降了94厘米，下完这场雪就会打破平均值。另外，多伦多皮尔逊机场的航班可能会延误、取消，如果这两天要坐飞机的旅客，请提前查询航班信息。还有，由于这场大雪分两天下，今晚有10厘米，明天有25厘米，今天晚上考虑先铲一次雪，现在家门口的雪已经山一样高，明天会更累，注意身体。

震惊！加拿大8岁娃被遗忘校车上，独困在零下32度严寒中，喊救命没人听见

CTV新闻加拿大·埃德蒙顿报道， 2月4日清晨，8岁女孩Celine Tawachi在零下29摄氏度（未计算风寒效应）的严寒中醒来，发现自己孤身一人被遗忘在一辆停放在校车停车场的空校车内。她的求救声无人回应，逐渐感受到寒冷的侵袭。面对紧锁的车门和无法打开的紧急出口，Celine拼命寻找逃生方法。

 “我试图打开紧急出口，但我不会弄，我当时吓得直发抖。”Celine回忆道，“我的脚冻僵了，手也冻僵了。”在恐惧与寒冷的交织下，Celine不断用力踢打前门，最终成功挤出车门，却发现自己被一排排空荡荡的校车包围。 “我不停地喊‘救命，救命’，但是没有人听见。”

Celine的父亲马尔万·塔瓦内表示，早上7:45他亲自将女儿送上校车。直到9:30，他收到自动通知，称Celine当天未到校。他以为是系统错误，但不断拨打学校电话求证，却无人接听。 “我大概打了七、八、九次电话，都没人接。直到10点左右，我才终于接到格伦加里学校校长的电话。塔瓦内说。

校方告知他，Celine因在车上睡着而错过了下车，而按照规定，校车司机在停车前应检查车内是否还有学生，但这名司机未履行职责。 “他直接把车停好，也没检查是否有人，锁上车门就走了。塔瓦内愤怒地说道。一名路过的校车司机最终发现了Celine，并将她安全送至学校。然而，从她被困校车到获救，整整过了两个多小时，期间她在零下32摄氏度的环境中独自求生。Celine的父亲向校车公司Golden Arrow提出正式报告请求，但目前尚未收到回应。

Golden Arrow公司随后向媒体确认，2月4日确实发生了学生被遗留在校车上的事件，公司称“这是一次短暂的遗漏”。 “我们有严格的规定，要求校车司机在完成接送后进行安全检查，以确保车上没有遗漏学生。”Golden Arrow公司总裁扎卡里·巴特尔表示，“然而，此次事件中，该司机未遵守规定，现已被解雇，不再受雇于Golden Arrow。”Celine所在的格伦加里学校也发表声明，称此事件“不可接受，令人深感担忧”，并确认涉事司机已不再为埃德蒙顿公立学校服务。

此次事件引发广泛关注，不少家长纷纷表示愤怒，并质疑校车公司的安全管理措施。家长们呼吁加强监管，确保类似事件不再发生。孩子的安全至关重要，任何一次疏忽都可能酿成严重后果。您怎么看？欢迎留言分享您的看法！

吓死！温哥华男子在ICBC营业厅称“背包里有炸弹”

温哥华警方逮捕了一名嫌疑人，他涉嫌周五（14日）早上在温哥华东区的卑诗保险公司(ICBC)分公司制造炸弹威胁。

据CTV报道，温哥华警察局表示，事发周五上午10左右，地点位于金马素街（Commercial Drive）夹第12街（12th Ave）附近的ICBC驾驶员服务中心。温哥华警察局（VPD）发言人维辛汀（Tania Visintin）在一封电子邮件中表示，当时，ICBC的一名员工致电警方，称一名男子“进入公司并声称他的背包里有炸弹”。警方到达后帮助工作人员疏散了大楼里的人，并拘留一名男子。由于嫌疑人尚未受到指控，警方没有公布其姓名。但维辛汀证实，他的身上并没有炸弹。预计警方将针对该事件提出有关发出威胁和故意毁坏公共设施的指控。