一名加拿大男子要求加拿大最高法院受理一起涉及加拿大航空公司涉嫌歧视的案件

这位要求不公开姓名的新斯科舍省居民(下文使用化名A先生)出生于黎巴嫩，但已成为加拿大公民，从事出租车司机工作。

A先生的律师Sujit Choudhry表示，加拿大人应该关注这一案件，因为它凸显了当乘客在国际航班上遭遇基于性别、性别认同、宗教和种族的歧视时，是否有寻求赔偿的权利。

“这是一个重大案件，”Choudhry律师说。“如果加拿大航空公司是正确的，这将意味着任何乘坐从加拿大起飞的国际航班的乘客，即使遭遇任何形式的歧视，也无法因此获得赔偿。所以，这不仅仅关乎他(A先生)个人的权益。”

2016年12月，A先生预订了一趟从哈利法克斯飞往英国伦敦的加拿大航空航班，以转机前往黎巴嫩探望病重的父亲。

根据联邦上诉法院(FCA)的文件描述：“在飞机上，他(A先生)用阿拉伯语打电话，将外套放在旁边的座位上。一名空乘要求他移开外套。他被空乘人员的语气惹恼，并表达了自己的不满——他承认自己的语气可能稍显激烈——并要求与经理对话。”

法庭文件显示，不久之后，加航将A先生赶下飞机，禁止他重新登机，并对他实施了长达近一年的旅行禁令。

根据加航向FCA提交的一份报告，A先生当时“对空乘人员和登机口工作人员进行了语言上的辱骂”。不过，A先生辩称，是空乘人员对他态度粗鲁，而他只是试图向主管投诉此事。

A先生认为自己因种族、民族和被认为的宗教信仰遭到歧视。他向最高法院提交的文件指出，自己的“种族、民族背景及肤色可通过姓名、外貌、口音以及使用阿拉伯语明显辨识”，并可能因此被误认为是穆斯林。

加拿大人权委员会驳回案件

事件发生一年后，2017年12月，A先生向加拿大人权委员会(CHRC)提交了投诉，并寻求金钱赔偿，以弥补他在加航航班上因“痛苦和遭受鲁莽歧视”而受到的损害。

2020年3月，CHRC依据《蒙特利尔公约》驳回了A先生的请求。《蒙特利尔公约》是一项加拿大签署的国际条约，规定了航空公司在航班延误、取消、行李丢失或损坏以及乘客死亡或受伤方面的责任。条约中的一项条款禁止人权法庭(CHRT)裁定涉及歧视的赔偿。

2020年8月，A先生向联邦法院申请对CHRT的决定进行司法审查，要求撤销CHRC的决定并纠正其错误。

联邦法院拒绝了他的所有请求，A先生随即向联邦上诉法院(FCA)提出上诉。

去年7月，FCA驳回了他的上诉，但要求CHRC审查以下问题：A先生声称将《蒙特利尔公约》纳入加拿大法律是否违反《加拿大权利与自由宪章》第15条(平等权)，以及该主张是否“显而易见”地没有成功可能性。

主要争论点

律师Choudhry认为，《蒙特利尔公约》主要用于规范航空公司的旅行责任，但被用来限制歧视案件的赔偿权，这可能超出了条约的本意，并违反了《加拿大权利与自由宪章》第15条(平等权)。

Choudhry进一步指出，CHRC做出了错误的决定。“我的当事人还没有在法庭上为自己辩护的机会。他希望能够作证，希望提交证据，也希望加拿大航空提交证据。“

Choudhry认为，《蒙特利尔公约》不应凌驾于《加拿大人权法案》(CHRA)之上。

根据加拿大司法部的统计，最高法院每年收到约500至600份上诉申请，但仅审理其中的65至80起案件。最高法院通常仅受理具有公共重要性和国家意义的案件。

航空乘客权利专家和倡导者Gábor Lukács表示，由于CHRC的决定，加拿大人在遭遇国际航班歧视时，在起诉索赔方面陷入了“法律困境”。

“这是加拿大最高法院迫切需要澄清和解决的问题，”他说。“这会让少数族裔在乘飞机旅行时面临重大风险。”

加航拒绝发表评论。