川普的“关税大棒”，正如人们预料的那样到来了。昨天傍晚，川普表示 —— 在上任后，对所有进入美国的中国商品额外提高10%的关税、对加拿大墨西哥征收25%的关税！

什么时候实施?就是在1月20日正式担任美国总统后第一天，关税是“众多行政命令”里的第一项!对加拿大墨西哥征收25%的关税，将终止一项区域自由贸易协定。为什么要对两个邻居下狠手?川普给出的理由是：非法移民和非法毒品交易问题。

在早先接受采访时，川普认为“大量毒品被违规运往美国，导致数万人因过量服务而死亡。”墨西哥是制毒中心大家心知肚明，而加拿大近年来多次查获违法制毒厂，也说明这里的违法毒品贸易愈演愈烈。

墨西哥总统克劳迪亚表示“我们也会以报复性关税来应对川普的心关税”，她还表示美国将毒品问题迁怒于墨西哥是不合理的。

特鲁多：我们会进行协商相比起墨西哥总统克劳迪亚的强硬，特鲁多的态度则“柔和”很多。在昨天上午，特鲁多和川普进行了通话，随后特鲁多告诉记者“我和川普总统的交谈很愉快。”

至于关税问题，特鲁多只是表示“我们知道这很复杂，我们需要共同努力协商，争取有个满意的结果。”在和川普通话后，特鲁多还和几位省长进行了接触，比如安省省长福特、魁北克省省长弗朗索瓦。在本周，特鲁多还会举行一次首席部长会议，来谈论如何应对关税问题。截止到昨天上午，美元兑墨西哥比索上涨1%、兑加元上涨1.4%，川普的“关税大棒”效果可谓立竿见影。

加拿大商会对此也是忧心忡忡，模型显示：即便关税只有10%，也会让加拿大经济规模减少0.9%，每年产生额外的$300亿经济成本。但其实美国的损失更大：每年产生额外的$1250亿经济成本。安省省长：报复？完全有可能虽然特鲁多态度模棱两可，但安省省长福特却比较强硬地表示：“我不希望关税让美加双输，也不希望川普如此绝情，但如果真的落得不好的下场，我们别无选择，只能报复、采取反制措施。”

“我们报复的不是全体美国人，而是对我们做出错误选择的川普政府，这很简单”，福特表示。在福特看来，美国纯粹是“欲加之罪何患无辞”。川普对此的表态是：“关税确实有可能取消，但前提是加拿大能阻止违法毒品进入美国，阻止人员非法入境。墨西哥和加拿大都有权力、并且有能力轻松解决这个问题，只是他们不愿意。”

加拿大副总理兼财政部长方慧兰的观点是：“我们会和公共安全部详谈此事，讨论边境安全问题，希望能解决美国的担忧，确保我们之间的经济联系继续稳固。”尹大卫：加拿大人必须团结一致在安省省长福特强硬表态后，加拿大其他地方领导“一呼百应”。BC省长尹大卫发帖表示：“这绝对是艰难的时刻，加拿大人必须团结一致，联邦政府必须表明立场，不能服软。”安省省长福特随后补充道：“这是美国对加拿大几十年来最大的威胁，对加拿大人、美国人、两边的商家都造成极大的伤害。”

魁北克省省长弗朗索瓦、安省省长丹尼尔史密斯都表态“我们的出口货品都是通过安全可靠的方式运输的，不会助长非法活动，不能因为所谓的威胁就让全行业受影响。”加拿大保守党领袖博励治的态度也和特鲁多不同，他表态“我们的经济已经很疲软，川普却又给我们施加毫无根据的威胁。”“我们必须做好自己的事”，博励治坦言，“不管别人怎么对我们，我们需要持续削减税收、释放自由企业、大力发展能源和资源生产，来捍卫我们的经济。”

在被问到“如果你明年当选总理，届时关税仍然在实施的话，你会如何行动”时，博励治的表态是：“报复是最后一步，我更倾向于对话解决争端。”最惨的，是汽车行业虽然距离关税实施还有近两个月时间，并且还有回旋的余地，然而一些美国自己的行业已经被川普的“关税大棒”打了一个措手不及，首当其冲的就是汽车业：通用汽车股票周二大跌8%，路透社认为“此举会严重影响北美乃至全球的汽车行业”，因为自1994年北美自由贸易协定生效以来，一些较低成本的汽车、零部件会在墨西哥工厂生产。

目前，汽车行业占美国从墨西哥进口商品的26%、占美国从加拿大进口商品的12%。几乎每家美国大型汽车制造商都在墨西哥设有工厂，尤其是利润丰厚、销量巨大的皮卡车型。当关税实施后，意味着造车成本会有显著上升。除了通用外，福特、丰田、本田等品牌也会遭到重创，其中本田汽车表示“在墨西哥工厂生产的产量会至少下降1%”。华尔街分析师Carlos Capistran的观点是：“川普是在宣布自己的主张，是在给加、墨施加压力。关税应当不会如此决绝，谈判的大门始终敞开。”

巴克莱银行分析师Dan Levy也认为：“光是汽车行业可能蒙受的损失，就不可能让商人出身的川普意识不到。大规模、全行业的关税不太可能发生，更有可能是部分商品的关税。”所以，川普的关税威胁，究竟只是在吓唬人，还是动真格?1月20日即见分晓。