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加国省长呼吁:中国制造电车征收100%关税
www.bcbay.com | 2024-06-20 13:18:29  温哥华港湾 | 0条评论 | 查看/发表评论

《港湾播报》20240620-1

加国省长要求对中国制造电动车征收100%关税!立即跟美国同步

加拿大安省省长福特今天呼吁联邦政府对中国制造的电动汽车征收100%的关税,他警告称,如果不这样做,安省的就业岗位将面临“风险”。美国上月宣布,计划对中国制造的电动汽车征收超过100%的新关税,但加拿大政府尚未表明是否计划效仿。

在周四发布的一份声明中,福特呼吁联邦“立即赶上或超过”美国对中国进口商品的关税,这一关税最终也将适用于其他一些商品。福特警告说:“中国充分利用低劳工标准和肮脏能源的优势,把廉价电动汽车充斥到市场中。除非我们迅速采取行动,否则安省和加拿大的就业都有风险。”

福特指出,安省已经在省内制造电动汽车和电池制造领域获得了430亿元的投资,称这是一项“全面成就”。然而,他说:“永远不能把我们的进步视为理所当然。” “现在是时候与我们的美国伙伴合作,深化和加强美国和加拿大本土的供应链。现在是时候通过对中国进口商品征收与美国相当的关税来保护安大略省和加拿大的好工作了。”

中国品牌目前在加拿大电动汽车市场上所占的份额并不大,但加拿大汽车制造商协会警告称,中国品牌已经在欧洲市场取得了重大进展,可能“即将”进入加拿大市场。加拿大总理特鲁多上个月对记者说,他的政府正在“非常密切地”关注美国的行动,但他没有就相应的关税做出任何坚定的承诺。

另外BC省的小伙伴注意了,如果你正考虑购买电动车 (EV),BC省府改变了一些补助方式,可能会影响你的选择。Daily Hive 报道,省能源、矿业和低碳创新厅长奥祖宜 (Josie Osborne) 表示,这些变化源于“销售额增长速度快于预期,鉴于可用资金,我们需要对 CleanBC 电动车补助计划进行调整。”,她并补充说目前销售额处于创纪录水平。

影响买家的主要变化是将补助汽车类别的建议零售价上限降低至 50,000 元。这些变更现已反映在 CleanBC 网站 上。中型、大型汽车、旅行车和SUV现在都属于汽车类别。大型车辆(包括小型货车、小型和标准皮卡车以及客货车)的上限保持在 70,000 元不变。

可以获得的实际补助金额取决于申请人的收入水平。如果年收入超过 10 万元,一分补助金都拿不到。如果你想买特斯拉,基本款 Model 3 的建议零售价低于 49,990 元,但所有其他型号的价格都高于 50,000 元。

奥斯本希望这些变化能迫使制造商降低价格。“它将促使制造商降低价格——许多汽车的价格略高于 5 万元。经过这些改变,仍有 70 多种车辆符合计划资格。”这并非卑诗省电动车补助金第一次改变。奥祖母说:“2019 年我们将汽车价格的上限从 7.7 万元降低至 5.5 万元。 2022 年 8 月,我们对该计划进行了收入测试并降低了补助金额。这些变化并未影响电动车的销售;现在,卑诗省售出的每 4 辆汽车中就有一辆是电动车。”

买家的春天来了?加拿大房地产的天平开始倾斜,卖家降低期望

The Globe and Mail报道,在加拿大的主要大城市,手握高价房源的卖家正在不断挂牌卖房,买家即将在地产市场迎来春天。加拿大房地产协会的最新数据显示,按季节调整后,5月全国销售量比4月下降了0.6%;同期平均价格下降了0.2%。Capital Economics的北美副首席经济学家Stephen Brown指出,全国房价已经连续9个月下降,自8月以来的总降幅达到了4.8%。Brown也表示,加拿大央行似乎已经赢得了与通胀的斗争,现在央行正展开宽松周期,房价的逐步回升可能性较大。

Rates.ca的房贷专家Victor Tran表示,买家仍然保持谨慎,等待固定利率房贷的下降。他说,央行本月将关键利率从5%下调至4.75%的举动对一些潜在购房者来说是一个积极的信号。虽然利率短期内可能不会大幅下降,但消费者情绪转好。

Scotiabank策略师Jean-Michel Gauthier详细描述了疲软的住房市场,并认为下半年至少会有部分复苏。Gauthier认为,尽管今年早些加拿大市场略有反弹,但在5月再次下跌,主要原因是二手房市场的房价下降。

此外,5月和6月通常是地产市场的交易高峰期,但今年的销售量自1月的峰值以来一直下降。同时,卖家大量回归,市场保持平衡并偏向买家。新上市房源与销售比达到了疫情前(金融危机除外)最高水平,而库存月也达到了自2019年以来的最高点。

Gauthier指出,尽管整体上对加拿大房地产市场的基调较为消极,但也有两个积极的发展。首先,疲软的安省(房价同比下降3.7%)和BC省(房价同比下降1.2%)与魁北克省(房价同比增长5.7%)和草原省(房价同比增长15%)的繁荣形成了明显对比,体现了了各细分市场的异质性 。

其次,央行最近的降息可能会在7月开始对市场产生更大的影响。央行即将开展降息行动的预期可能使一些买家持观望态度,直到利率开始更大幅度下降。考虑到市场预计2024年将再降息75个基点,今年下半年预计将看到更强劲的买家兴趣。

而对于大多数房贷业主,虽然加拿大央最近采取了降息的动作,贷款依然高企,迫使部分加拿大业主出售他们的房屋。上周发布的一项来自房地产网站Wahi的调查发现,计划出售房屋的业主中,有11%是因为生活成本问题,而37%的人打算给住房“降级”,25%的人则希望扩大房屋规模。

同时,安省的地产经纪们发现,有的房子吸引了多重报价,但另一些却无人问津,而一些挂牌的高价房产即使降价后也未能售出。他们认为,随着活跃房源的增多,市场已经转向买家——更多房源的成交价低于报价,且在市场上挂出的时间更长。目前,准备挂牌的业主可以参考这3个思路:快速销售的低价,中间价格和耐心等待的高价。

加拿大华裔女子硬刚!遭遇飞来横祸 把国铁交通部全告上法院

最近,一名温哥华的华裔女子声称在Granville Avenue的铁路交叉口,一列火车与她乘坐的汽车相撞,她正在起诉索赔。

6月17日,来自Maple Ridge的华裔女子Hongju Wang向卑诗省最高法院提起诉讼,控告加拿大国家铁路公司(CN)。本次诉讼的被告还包括一名列车员、一名工程师和一名加拿大国家铁路公司的员工,以及加拿大交通部、卑诗省运输和基础设施厅和加拿大司法部长。

诉讼称,这起事故发生在2022年8月3日,地点是温哥华列治文,4号和5号公路之间的 Granville Avenue铁路十字路口。诉讼书中写道:“······当这辆编号为CN 5679的火车,与(Wang)所乘坐的机动车辆相撞时,该车辆正试图穿越铁路道口。” “在碰撞发生时,铁路道口上的警告系统,特别是闪烁的灯光和铃声,直到火车距离铁路道口只有几英尺时才启动。”该诉讼还称,在Granville Avenue通往十字路口的路段上,紧挨着十字路口的区域“植被严重过度生长,挡住了司机对铁路轨道的完整视野”。

由于碰撞,Wang声称她的颈部和背部以及身体其他部位受到了“严重伤害”,并出现了头痛、头晕、休克、失眠、焦虑、记忆问题和畏光等其他问题。Wang声称,这次碰撞是由CN的疏忽造成的,包括未能安全操作列车,及时提供清晰的进站警告,未能警告公众“普遍存在的危险铁路道口”,未能维护道口,以及雇用“不称职的员工”。她还指控当时在场的CN工程师、列车员和员工玩忽职守。

此外,Wang指控加拿大交通部和省交通厅,没有解决或减轻机动车和火车在十字路口发生碰撞的风险。Wang女士要求赔偿车祸对她造成的伤害和痛苦,以及医疗费用等。Richmond News已经联系到CN请其置评。这些指控暂时都没有在法庭上得到证实。

大温凶杀案死者曝光 嫌犯是不久前刚被保释的人

调查人员确认,周日素里市发生的一起凶杀案的受害者是 30 岁的托里·邓恩 (Tory Dunn)。凶杀案调查人员继续在凯尔斯港事发现场附近进行调查,寻找目击者和视频监控,以推进犯罪调查。

调查人员称,周日晚上 10 点左右,素里皇家骑警被叫到 182A 街 9800 街区附近的一处住宅,在现场发现邓恩伤势危及生命。邓恩被送往附近的一家医院接受治疗,尽管急救人员竭尽全力,但她还是因伤重不治身亡。综合凶杀案调查组(IHIT)被要求接手调查。IHIT 表示,警方和警犬对该地区进行搜查后,发现了一名嫌疑人,并将其带入警方拘留所。嫌疑人仍因一项无关指控而被拘留,IHIT 尚未查明该罪名。

BC省长David Eby被问及这起暴力死亡事件,因为有些人认为尚未透露姓名的被捕嫌犯是保释在外的人。David Eby表示,BC省已经与安省一同向联邦政府施压,要求进一步修改保释规定。他说,尽管保释规则有所改变,但有害的人仍在被释放回社区。

Eby说,尽管最终经过长时间的努力,我们成功让联邦政府改变了这些规则,但我们仍然看到这些人被释放回社区,并造成了伤害,他们在伤害人。Eby说,当我们能够识别出对社区构成风险的人时,我们有一个新项目,警察、社会工作者、检察官和缓刑官员会在这些人被释放时共同跟踪他们,确保在他们被逮捕时,法院拥有完整的信息来拘留他们,确保他们不对社区构成风险。

一位网友评论说:据环球新闻了解,该嫌疑人最近刚被释放,此前他曾被捕,并且有着长期的暴力犯罪史......通过快速搜索很容易就找到了这一点......这就是特鲁多治下的加拿大。

 

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