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你还敢坐波音吗?加拿大广泛民调后大家如是说…
www.bcbay.com | 2024-04-19 01:39:22  温房网 | 0条评论 | 查看/发表评论

自从2024年以来,波音因为一系列的负面新闻再次成为焦点,尤其是737Max9的舱门脱落事件,以及随之而来的波音“外包门”、波音质检“吹哨人”自杀事件,让人们对波音的信心似乎跌至谷底。

事情并没有结束:过去几周,波音又是麻烦事不断,连最先进的787客机都先是出现高空急坠、然后又是降落纽约时遭遇揣流导致22人受伤。

在负面消息缠身后,波音CEO Dave Calhoun宣布将在年底前辞职,美国联邦航空管理局(FAA)也敦促波音解决质量问题,然后才允许更多生产。

随着旅游旺季临近,人们不禁再次要接受“灵魂拷问”。

你还敢坐波音飞机吗?

在一向重视安全的华人群体中,大家早已是热议纷纷:社交媒体、论坛上,充斥着这样的疑问,大家普遍的观点是“确实不太敢坐,但在北美,确实又很难避开波音”。比如加航绝大部分飞机是波音,西捷航空更是清一色波音。

你还敢坐波音吗?加拿大广泛民调后大家如是说…

那么,看起来比较随性的北美本地人,如何看待波音?CTV News经过一系列走访后,发现大家对如今的波音确实是“100个不放心”……

“看到机型是波音,我直接关页面”

说出这句话的,是多伦多律师Paul Miller,当他在选择前往温哥华的航班时,看到一班价格还不错的,正准备预订,一看是波音737Max执飞,于是立即关掉了付款页面。

“说实话,我宁愿多花很多钱,也要找出空客执飞的多伦多-温哥华航班,我绝对不会乘坐波音,尤其是最不靠谱的737Max”,Paul Miller坦言。

作为律师,Paul当然会不放过每一个细节。在他看来,阿拉斯加航空737Max9舱门脱落事件,足以说明737Max机型在装配细节上有普遍问题,就算波音表示不会有类似事件发生,但谁又敢相信?

你还敢坐波音吗?加拿大广泛民调后大家如是说…

为什么特别强调Paul Miller的态度?因为他处理过2019年埃塞俄比亚航空737Max坠机事故,那场事故导致了机上157人全部罹难,包含18名加拿大人。

“波音737Max的设计初衷是为了处处走捷径,比如为了解决发动机过重,弄了个不靠谱的MCAS机动特性增强系统,结果连续造成两起空难”,Paul直言,“在我看来,这个机型已经不值得信任。”

Paul Miller还给出另一个事实:“阿拉斯加航空舱门掉落后,美国联邦航空局对737Max的生产进行了为期6周的调查,89次审核中,竟然有33次未通过。”

Paul Miller是此次CTV News民意调查中的一个代表,而其他受访者普遍也表态“不敢乘坐773Max机型”,不过对于波音,受访者普遍表示“至少还敢坐波音这个品牌,只是对特定机型有所忌惮。”

“在上飞机前,我决定回家”

并不是所有人在订机票的时候会查看机型,大多数旅客可能只是后知后觉。住在蒙特利尔的Marc Owieczka在准备踏上飞往迈阿密的航班时,惊讶地发现机型是737 Max,而他已经到了登机口,不可能退票,退了也拿不回钱。

但Marc的举动令人惊讶:“我立刻取消了航班,打道回府,改签了另一家航空公司,无论如何我也要避开737Max机型,我不想玩命。”

相似的情况还发生在其他受访者身上:Maariah Ramsey公司派她从温哥华去多伦多出差,然而她看到机型是737Max,拒绝了公司的要求,宁愿自费去订别的航班前往多伦多。

对于这些做法,多伦多律师Paul Miller并不惊讶:“737Max这个机型的生产,是典型的将利润置于安全之上,波音这种危险的行为,注定会遭致抵触。”

“花了大价钱去度假?我宁愿不去”

和以上几位相比,接下来的受访加拿大人做的更绝:在被737Max9舱门掉落吓得不轻后,Peter Pyszynski正准备和妻子前往冰岛和北欧旅行,结果一看机型傻眼了:就是737 Max9.

此时退票虽然还来得及,但要损失不少手续费,尽管如此,Peter还是毅然决定取消旅行,转而将机票、酒店转让给妻子的一位朋友,妻子也表示支持。

“我和我的妻子早就做过沟通”,Peter坦言,“如果是737Max机型,我们绝对不坐,不管我们还有没有退改的资格。”

“没有哪个机型是完美的,不要特意回避”

虽然在CTV News的此次走访中,有非常多的声音表态“不坐737Max”,甚至“不坐波音”,但还是有很多受访者直言:“我知道波音不太靠谱,可没有哪个机型是完美的,不要特意回避。”

你还敢坐波音吗?加拿大广泛民调后大家如是说…

别说是波音了,就算是空客,不管是320、330.都出过致命空难,连巨无霸A380都曾出现过引擎全部熄火的恐怖场面,只不过波音出事的频率更高一些罢了。

“总的来说,飞机还是安全的”,受访的越南裔加拿大人Jin Pyeon表示,“只要票价合理、时间合适,我们不会特意考虑机型。”

“飞机出事概率等同买彩票”

另外一种声音,赞同者也很多:每天都有上万架飞机起降,哪怕每天都有1架飞机出事,那也只是万分之一的概率,何况不可能天天出问题。总的来说,坐飞机出事的概率,和买彩票差不多。

并且,虽然737Max存在这样那样的问题,但作为新时代的机型,还是有一些可取之处的,比如更少的能耗、更多的座位、更低的噪音、更平稳的飞行姿态。

加拿大退休飞行员Peter Hildebrand坦言:“我们还需要客观、理性看待事实,了解航班安全指数是99.99%以上。如果因为惧怕某个航班、某个品牌,而影响自己的生活品质,那就得不偿失了。”

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