《港湾播报》20240203-1

中国父母入境加拿大被限期一个月离境！不买机票立即注销签证

持学签入境加拿大的中国父母要注意了，最近有些情况似乎发生了变化。2024年1月31日，一位网友在小红书向各路大神求助，因为他们刚刚陪伴未成年的孩子入境加拿大读书，本来计划好其中一个人全职陪读，但不曾想被加拿大海关给了一个下马威！

根据这位小红书博主的叙述，夫妻俩持加拿大访问签证，带孩子来多伦多上高中。下飞机后过加拿大海关时，原计划夫妻俩有一个人拿陪读家长的大签（VR）。但万万想不到，夫妻双双被加拿大中年白男海关官员限期一个月内离境。

据夫妻俩讲述，海关官员给出的理由是既然孩子在加拿大有监护人，那就不需要父母陪读。夫妻俩辩解说，申请加拿大学签必须有加拿大监护人，但监护人并不能承担父母照顾孩子的责任，所以希望陪读。

海关官员却告诉他们，夫妻俩在申请访客签证的时候说来加拿大的目的是送孩子上学，然后计划2周后回国，既然申请签证的时候就没有陪读的打算，那为什么要在入境后陪读？随后，加拿大海关官员当场盯着两个人预定了回中国的机票，然后在纸上记录了两个人预定的机票航班号和姓名，并严厉警告称：1、必须搭乘这个航班回国。2、不要试图找律师申请延期，否则注销签证！

夫妻俩最后表示，自己当场都被吓懵了，也不知道如何处理，目前孩子的签证上手写了允许停留的时间，与签证时间一致。夫妻俩的入境章后面没有做文字备注，但加拿大海关官员口头的警告已经非常清楚了。现在两个人恳求互联网上的各位大神， 这事该如何处理？

客观来说，没有陪读家长在申请临时访客签证时就说自己要陪读需要申请大签，然后办驾照办银行卡在加拿大陪孩子长期生活。大多数就是写个常见的理由，比如送孩子上学。在以往万万千千的陪读家长申请签证的理由里也很常见。所以，海关官员那这个说事只是找一个由头。但结合加拿大移民部刚刚宣布的学签政策改革，可以看出整体原则就是减少非居民在加拿大境内的人数，就连本科留学生的配偶工签都取消了，还能给陪读家长在加拿大长住的机会吗？

网友对此事一时炸了锅……主要集中在以下几点。1、为了拿到签证，通常都要表明态度，说送孩子来上学。你要说你就是为了来陪读，想要待别说一年，就是说待到6个月期满，你都可能因此减少获签的机会。这个时候说没见过这个文件没有用，有心的话办签证的时候就应该问清楚。

2、入境即想要获得VR，也属实大胆了，政策宽松的时候这么做尚且有风险，更别说现在新出台的政策拦的就是“亲属”，这个时候提这个，我只能说佩服。还有网友说，中介为了申请顺利，应该是说了你们会14天回国，面试官没理由编造. 只是移民局以前没那么严，最近新政策出台变严格了.

另有网友说，其实应该先入境，在边境什么都不要说，入境之后再在境内网上申请。但是现在这种情况还是按照移民局规定的程序来处理，不然会影响你们以后的签证的。回去之后可以用旅游签证再入境，入境之后变更孩子的监护人，再申请陪读签证。

媒体也就这件事请教了持牌移民顾问。顾问表示，加拿大是法制国家，理论上家长可以请律师或者持牌移民顾向政府解释甚至发起诉讼，但实践中显然成功的概率不高。因为申请签证时自己说的14天回国，海关官员给一个月的居留时间是他的权力。夫妻俩目前能做的就是这一次按照要求按期回国，过一段时间再入境，入境之后找专业人士申请陪读大签。

但就目前的加拿大移民政策走向来看，陪读家长申请大签的难度比2023年肯定是难了不知多少倍。除非家长能有理有据说清楚自己为什么要陪读，否则被拒绝的概率很大。尽管这只是一个很小的案例，甚至有一点偶然性，但也能见微知著，看出来加拿大留学移民政策正在掉转方向，特鲁多政府的策略就是严控非居民在加拿大的数量，但保证移民的数量，这样既可以缓解社会矛盾，也能让自己的移民政策相对有个延续性。

但这个过程中，学签、工签，以及对陪读家长非常重要的大签都会控制的越来越严格。根据一周前加拿大移民部的官宣，2024年加拿大仅保留36.4万个本科学签，比2023年减少35%。这意味着2024年本科留学生数量直接减少20万！安省学签配额削减50%。到了1月30日，BC省甚至主动表示，削减过半数移民配额，从2023年的17.5万减到2024年的8.5万。所以，这夫妻俩的操作也没什么问题，只是遇到了最坏的情况，原本正常的情况现在已经不正常了，还请大家多多注意。

加拿大总理特鲁多称早知外国干预！华人社区最先受害

加拿大总理特鲁多周五表示，他认为外国干预是对加拿大民主的“生存威胁”。他补充说，他的政府认真对待此事，并正在努力支持加拿大对外国干涉调查的“每一步”。

本周，由Global News获取的一份加拿大安全情报局（CSIS）机密简报称，加拿大知晓中国试图秘密和欺骗性地影响2019年和2021年的联邦选举，并称政府“必须采取更多措施”来打击外国干预。

特鲁多在周五的一个记者会上说：“我们很久以来就知道，中国、俄罗斯和伊朗以及其他国家一直试图影响和介入加拿大的民主程序，并且已经有数年。” “为此，作为政府，我们继续加强我们的工具，提高公众的意识和能力来保护我们的民主，因为某些海外国家故意的破坏和干预民主，确实是对民主的生存威胁。”

他说，保护民主制定是加拿大与全球其他合作伙伴，包括五眼联盟和七国集团一同在做的工作。安全机构将继续努力保护我们的社区、公民和民主框架。特鲁多还表示：“我们也认识到，加拿大的侨民社区，包括加籍华人等，是外国干涉民主的最先受害者，我们要确保支持他们，并会继续这样做。”特鲁多说，外国干预是非常严重的问题，因此，政府在加拿大对外国干预的调查中持续提供支持。

加拿大汽车保险费将大涨 安省最高加25% 卑诗省为什么保持不变？

由于汽车盗窃案数字创下新高、通胀持续以及汽车零件成本上涨，本国今年的汽车保险费将会有较大幅度的增加。

保险资讯机构Ratesdotca的专家伊文斯（Daniel Ivans）称，安省金融服务监管局（Financial Services Regulatory Authority of Ontario，简称FSRA）已经批准保险公司在今年第一季度上调费率最高可达25%，远高于与去年的15%。

Ratehub.ca保险部副总裁汉兹（Matt Hands）表示，汽车保费平均值逐年大幅增长的趋势，几乎看不见尽头。尽管整体通胀在到达历史高位后开始放缓，但费率上涨最主要的原因是创纪录的汽车盗窃率，以及一些过去较便宜的零件，近来成本不断增加。

据加拿大保险局统计，在过去一年，全国有8万多辆汽车被盗。在2022年，汽车失窃索偿金额达12亿元，仅安省就高达7亿元。加拿大统计局（Statistics Canada）的数据显示，2023年12月，乘用车的零件、保养和维修费用，比上一年增加了5.6%。此外，汽车业仍然受到自疫情以来的供应链中断和零件短缺问题影响。

卑诗省车主暂时可以松一口气，因为省府在2022年把保费率冻结，直至2025年。根据加拿大保险局（Insurance Bureau of Canada）的数据，全国汽车保费最高的省份是卑诗省，每年平均达1,832元，是全国最低的魁省的约2.5倍，后者每年为717元。

安省金融服务监管局正计划改革该省规管汽车保费率和承保的方式 ，并计划在未来数个月内发布新指引。安省汽车保费每年平均达1,528元，为全国第二高。亚省以1,514元紧随其后。汉兹说，亚省近年来一直规定保险公司不得提高费率，因此今年的保费可能会大幅上涨；但省府将立新法例，规定拥有良好 驾驶纪录的车主的保费增幅，不高于通胀率，驾驶纪录欠佳者，则可能面临高于通胀的保费增加。

检控官温市上班途中遇袭送医 省长表示深感不安　

一名检察官周五早上在温哥华市遇袭，警方初步认为，这与在差不多同一地点发生的另一宗袭击事件，均属“随机”行为，事件中一名疑犯被扣留。

卑诗检控服务处（BC Prosecution Service，简称BCPS）称，事件发生在上午约9时，当时一名检控官正在前往位于缅街（Main Street）222号的省级法院上班的途中。BCPS表示无法提供更多细节，并指目前警方正在积极调查中。

温哥华警方证实，正在调查这宗事件，还有另一宗同样发生在喜士定街（Hastings Street）与哥伦比亚街（Columbia Street）附近的袭击事件。警方表示，目前调查还处于初步阶段，但不认为疑犯与两名受害人相识。

省长尹大卫（David Eby）表示，获悉有检察官遭到袭击，令他“深感不安”。他在周五下午透露，获告知遇袭的女士正在接受医治。尹大卫解释道，为了让司法系统正常运作，必须确保所有维持这个系统运作的人在工作期间的安全。他表示，正在与省律政厅长利莎玛（Niki Sharma）联系，研究省府可以采取甚么措施，以提升这方面的安全性。