菲腊白天驾驶黑色特斯拉当Uber司机，晚上睡在一辆停泊在西班牙堤岸海滩的露营车上。（加新社）

    大温租金昂贵，一些负担不起高租金，又不想沦为无家可归的人士，于是选择住在露营车成为“居车族”。有一位白天驾驶特斯拉(Tesla)当送餐司机的土耳其移民，几个月前也加入“居车族”的行列，但他并不是睡在特斯拉车上，而是另外购买露营车居住。

    菲腊(LucasPhilips)白天驾驶黑色特斯拉当Uber司机，晚上睡在另一辆停泊在西班牙堤岸(SpanishBanks)的露营车上。5年前菲腊从土耳其移民至温哥华，原本租住北温一个一房单位，但月租由1600元上升至2300元，他认为升幅不合常理，不想把收入一半用来交租。

    他强调，当司机接载乘客只属暂时，他正在网上修读课程，希望之后找到跟电脑相关工作，为了更集中精神读书，他打算今年搬回柏文居住。

    不是每个“居车族”都是为了省钱，有些是把居车成为生活方式。然而，对于某些人，住在车上是个不得已的最后选择。一名不愿透露姓名的“居车族”男士表示，他觉得现况很难堪。

    联合福音使团(UGM)主席普朱维特(DeanKurpjuweit)表示，理解在职人士为避免支付昂贵租金而睡在露营车上，然而，他永不会认为这是一个解决居住问题的可行方法。

    他强调，露营车是作旅行之用，没有人想把它当成长远居所，并指UGM有职员曾帮助住在露营车人士，搬到资助房屋。

    有沙滩附近居民表示，在夏季和初秋，曾有数百位“居车族”住在西班牙堤岸海滩。即使温哥华市政府警告他们要离开，秋天还有数十人停留，入冬后人数才慢慢减少。

    温哥华公园局发言人库克(EvaCook)表示，在温哥华，晚上10时至早上6时，在公园或街道停泊大型车辆是违法行为，从10月开始，公园局共发出47张告示，提醒他们有关停泊规则，她表示，大部分车辆收到通知后就会离开。

    除了景区，“居车族”还会在大型商店附近或在小街上停泊。

    76岁的莱特(KeithLight)也是住在露营车，他把车子泊在温东加拿大轮胎(CanadianTire)店外。为了还债，他把彭德岛(PenderIsland)房屋卖掉，移居大温后，才惊觉房租比以往贵了10倍。跟朋友合住一年后，他在5月搬出，并用19,000元在网上买了露营车，并靠每月不足2000元退休金为生。

    大部分“居车族”都会感觉到缺乏安全感，莱特表示，车上环境舒适，比睡在街头好，然而，这并非他的长远选择，他因车内发电机坏了，另外两部外置发电机又被人偷去，现在他在车上生活，没有电力供应。

    根据《全国租金报告》指出，温哥华仍然是全国租金最昂贵的地方，一房柏文每月平均租金达2633元。

    莱特表示，租客不应付出超过入息3成来支付住屋租金的费用，他希望能在温哥华找到一房的资助单位居住。他在卑诗房屋局轮候名单上已有一年。