大温租金昂贵,一些负担不起高租金,又不想沦为无家可归的人士,于是选择住在露营车成为“居车族”。有一位白天驾驶特斯拉(Tesla)当送餐司机的土耳其移民,几个月前也加入“居车族”的行列,但他并不是睡在特斯拉车上,而是另外购买露营车居住。
菲腊(LucasPhilips)白天驾驶黑色特斯拉当Uber司机,晚上睡在另一辆停泊在西班牙堤岸(SpanishBanks)的露营车上。5年前菲腊从土耳其移民至温哥华,原本租住北温一个一房单位,但月租由1600元上升至2300元,他认为升幅不合常理,不想把收入一半用来交租。
于是菲腊买入了一辆露营车,并在去年10月份开始“入住”海滩旁边的停车场,成了众多“居车族”的一员。他说,除了省钱,停泊在这个豪宅地段,拥有无敌景观,让他感觉更贴近大自然,同时,他亦很享受跟其他“居车一族”交往,气氛友善。
他强调,当司机接载乘客只属暂时,他正在网上修读课程,希望之后找到跟电脑相关工作,为了更集中精神读书,他打算今年搬回柏文居住。
不是每个“居车族”都是为了省钱,有些是把居车成为生活方式。然而,对于某些人,住在车上是个不得已的最后选择。一名不愿透露姓名的“居车族”男士表示,他觉得现况很难堪。
联合福音使团(UGM)主席普朱维特(DeanKurpjuweit)表示,理解在职人士为避免支付昂贵租金而睡在露营车上,然而,他永不会认为这是一个解决居住问题的可行方法。
他强调,露营车是作旅行之用,没有人想把它当成长远居所,并指UGM有职员曾帮助住在露营车人士,搬到资助房屋。
有沙滩附近居民表示,在夏季和初秋,曾有数百位“居车族”住在西班牙堤岸海滩。即使温哥华市政府警告他们要离开,秋天还有数十人停留,入冬后人数才慢慢减少。
温哥华公园局发言人库克(EvaCook)表示,在温哥华,晚上10时至早上6时,在公园或街道停泊大型车辆是违法行为,从10月开始,公园局共发出47张告示,提醒他们有关停泊规则,她表示,大部分车辆收到通知后就会离开。
除了景区,“居车族”还会在大型商店附近或在小街上停泊。
76岁的莱特(KeithLight)也是住在露营车,他把车子泊在温东加拿大轮胎(CanadianTire)店外。为了还债,他把彭德岛(PenderIsland)房屋卖掉,移居大温后,才惊觉房租比以往贵了10倍。跟朋友合住一年后,他在5月搬出,并用19,000元在网上买了露营车,并靠每月不足2000元退休金为生。
大部分“居车族”都会感觉到缺乏安全感,莱特表示,车上环境舒适,比睡在街头好,然而,这并非他的长远选择,他因车内发电机坏了,另外两部外置发电机又被人偷去,现在他在车上生活,没有电力供应。
根据《全国租金报告》指出,温哥华仍然是全国租金最昂贵的地方,一房柏文每月平均租金达2633元。
莱特表示,租客不应付出超过入息3成来支付住屋租金的费用,他希望能在温哥华找到一房的资助单位居住。他在卑诗房屋局轮候名单上已有一年。