上周，一趟多伦多的航班因一名乘客在飞机上出现医疗紧急情况而被迫备降冰岛，使得大家的行程被严重耽误，足足延误了54个小时。

1月2日，国泰航空（Cathay Pacific）的一架长途航班于凌晨12:30左右从多伦多皮尔逊国际机场（Toronto Pearson International Airport）起飞，飞往香港国际机场。

据悉这趟大约15小时的航班是皮尔逊机场（Pearson Airport）出发的最长航班之一，仅次于菲律宾航空（philippine Airlines）飞往马尼拉的航班和长荣航空(EVA Air) /加拿大航空（Air Canada）飞往台北的航班，飞行距离为12,615公里。

在飞越格陵兰岛上空时，一名乘客在飞机上遭遇医疗紧急情况，机组人员被迫转向雷克雅未克凯夫拉维克国际机场（KEF）。

在一份声明中，该航空公司证实，该航班被转移到凯夫拉维克国际机场，以便让一名需要紧急医疗照顾的乘客下机。

医疗紧急情况大家都可以理解，但在备降冰岛后，由于强制机组人员休息的要求，航班面临了进一步延误。

该航空公司表示：“机长作出上述决定，是为了遵守香港民航处对机组操作和休息时间的法定规定，因为剩余的机组工作时间将无法让该航班到达香港。

我们在多伦多的当地团队及时为我们的客户安排了酒店住宿、餐饮和交通。

该航班于当地时间1月3日15时45分从多伦多起飞，由另一组操作人员驾驶。

安全是我们所做的每一个决定的指导，对于由此给客户带来的不便，我们深表歉意。”

第二天，这架飞机进行了第二次长途飞行，并在15个多小时后成功降落在香港。

要知道，乘客比原计划抵港足足晚了54个小时，即2天6小时，着实是有些离谱了...

一位网友气愤地表示，自己70多岁的母亲就在这趟航班上，而且还是一位糖尿病患者。

该网友透露说，作为亲属，航班备降后他们没有收到任何的航班状态更新，可以说是非常的担心和焦虑。

无独有偶，在12月14日多伦多飞香港的国泰航班上，也发生了一起紧急医疗状况，导致航班备降在温哥华。

据一位小红书网友表示，这可真是一次“超绝”的飞行体验。

“12.14 CX829 YYZ飞HKG出现了medical emergency，飞行九小时备降YVR。

温哥华时间6:40-14:30，所有乘客等待航司酒店安排，八小时没有座位，十七个小时没有食物，仅剩两个小时休息时间。

返回机场后航司发了餐食代金券作为补偿，并返了10,000里程数到国泰账户。

温哥华晚上九点再次起飞，许多乘客已改签，抵达香港是中国时间凌晨四点。

（图源自小红书）

机场许多餐厅和休息室未开门，等到五点半陆续开门，在国泰的玲珑堂（较小）休息了一会儿，终于在中午坐上了东航飞NKG的飞机。

下午两点终于到达南京，这一路长途跋涉真的好累啊！

（图源自小红书）

也是我一次独一无二的经历，希望航司最好在飞机上配备一位医疗人员，以防意外发生。”

光是听这位网友的叙述，都能感受到这段路途有多么的一波三折，简直不要太累人。

（图源自小红书）

此外，加拿大航空公司的空乘人员最近发起了一场公关攻势，与该航空公司进行合同谈判，与薪酬、工作条件和日程安排有关的长期问题引发的紧张局势加剧。

加拿大公共雇员工会（CUPE）加航分部主席Wesley Lesosky，代表了在同一集体协议下工作了10年的1万多名成员。

目前的协议将于3月31日到期，与加拿大航空公司的谈判正在进行中，无薪工作成为焦点。

自去年12月11日与加拿大航空公司开始谈判以来，CUPE一直致力于在不诉诸罢工的情况下达成公平的协议。

Wesley强调说：“我们的目标是达成一项既能让成员满意，又能避免对乘客造成干扰的协议。

但重要的是要注意：适可而止，我们的成员应该为他们所做的关键工作获得公平的报酬。”