一向以“保守”而著称的Honda(本田)，在10月13日晚，公布了在中国市场电动化转型的具体举措。在这份时间表中，Honda计划2030年在中国推出的所有新车型均为电动化车型。发布会上，Honda推出全新纯电动品牌e：N，第一代量产车型东风Honda的e：NS1和广汽Honda的e：NP1也首次亮相。据了解，这两款新车将于明年春季正式上市。

　　加快电动化转型 2030年后将停止燃油新车投放

　　按照本田最新规划，将在5年内推出10款纯电动车型，并表示2030年以后，推出新款车型将均为电动化车型，2030年中国Honda也将停止燃油新车投放，届时纯电动车和燃料电池车的销量将占比40%，2035年达到80%，2040年达到100%。

　　此后，Honda不断扩充电动车产品阵容。近两年先后引入了奥德赛 锐·混动、艾力绅 锐·混动，以及此前已经导入的雅阁 锐·混动、INSPIRE 锐·混动等多款不同类型车型，已经形成了覆盖轿车、SUV等不同领域的丰富产品线。

　　深度聚焦中国市场，一直是Honda在华的本土化战略的重要举措。目前，中国已成为全球新能源市场的风向标，Honda如果能在中国市场站稳脚跟，就能在未来展现出强大的竞争力。也正是意识到这点，Honda在本次发布会上，正式发布了全新纯电动车品牌“e：N”。

　　五款全新车型 Honda发布全新纯电动车品牌“e：N”

　　在本次Honda中国电动化战略发布会上，Honda中国正式发布了全新纯电动车品牌“e：N”。与此同时，“e：N”系列量产车第一弹：东风Honda的e：NS1特装版和广汽Honda的e：NP1特装版全球首发，这两款纯电动车量产车型将于2022年春季上市。

　　此外，三款概念车也进行全球首发：分别是“e：N“系列第二弹e：N Coupe concept、第三弹e：N SUV concept、第四弹e：N GT concept，这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。今后“e：N”系列产品还将出口到海外市场。

　　在发布会上，Honda中国解释了“e：N”的命名，其中，“e”是 energize(动力)，也是 electric(电能)。“N”是New(崭新)，也是Next(进化)。不仅承载着Honda与生俱来的精神，也彰显着开创未来的决心。

　　此外，“e：N”系列纯电动车实现了对Honda驾驶乐趣的升华，Honda将凭借“e：N”系列，率先为中国顾客带来“动”、“智”、“美”的全新价值体验。

　　据了解，e：N系列产品是以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发为其量身打造的最佳纯电动车，希望能为中国顾客带来不同寻常的新体验。“e：N”以“动”、“智”、“美”的全新价值重新定义纯电动车。

　　其中，“动” 代表 Honda 独有的人车一体、车随意动的驾驶乐趣。为了实现“动”的核心价值，开发了全新的智能高效纯电架构“e：N Architecture”。

　　“智”代表安心舒适的智能化体验。“e：N”系列将实现车懂人，车辆将从被动智能进化为主动智能，并通过 不断学习，成长为人的贴心伙伴。基于这一理念，Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e：N OS”，让安全、舒适的移动体验成为现实。

　　“美”是 e：N 系列采用的全新设计语言“e：N Design”，它以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、 一触即可感知未来的纯电动车审美体验。

　　打造“e：N”专属体验空间和新工厂 丰富营销模式

　　为了让消费者可以更加便捷地体验“e：N”系列独有的世界观和产品魅力，Honda将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。除了继续依托遍布全国的1200家特约店，打造“e：N”专属空间外，将来，还将在重点城市设立“e：N”专营店，并开展多元的线下体验活动。同时，Honda将构筑全新的数字平台，实现零距离的线上体验。

　　随着“e：N”系列产品的不断丰富，Honda还将强化在中国的纯电动车生产体制，广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。

　　写到最后：在新能源汽车发展初期，传统车企转型的确不如新势力造车进程迅速。不过，随着各国大力推动新能源汽车的发展，技术控的本田也开始加快电动化的布局。

　　尽管本田推出的全新纯电动品牌 e：N ，相比其他品牌来讲，来的略晚一步。但从本次发布会公布的内容来看，新车不仅搭载了新的纯电构架，还在智能化、安全性均进行了全面的改善和升级。当技术控的Honda开始下定决心向电动领域深入时，雄厚的技术和悠久的造车经验，成为品牌快速转型的最佳保障。