明年春季，温哥华国际机场(YVR)将进一步恢复疫情前飞往中国内地的航班运力。

加拿大航空本月宣布，将开通温哥华国际机场至广州的全年直飞航班。

这条航线将成为加拿大国家航空公司的全新航线，作为南方航空现有温哥华—广州白云国际机场(CAN)航线的补充。南方航空的温哥华航线于2011年首航，是2010年代中国内地航司大批新增航线中的先行者之一，该航线全年运营，每周最多5个往返航班。

返程航班每周一、周三、周五从广州白云机场上午9点45分起飞，于当日温哥华当地早上6点30分抵达温哥华。受飞行方向与风向影响，单程飞行时长约12至14小时。

广州白云机场是国内最繁忙的机场之一，可中转前往中国内地各地以及亚洲其他地区。

温哥华国际机场总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼(Tamara Vrooman)在一份声明中表示：“温哥华机场作为加拿大通往亚洲乃至更远地区的太平洋门户，把我们的经济和全球市场连接在一起。”

“加拿大航空新开通的广州直飞航班，进一步为本地区创造机遇，巩固温哥华机场作为跨太平洋关键枢纽的定位，也满足加拿大、中国以及更广泛亚太地区不断增长的旅行与贸易需求。”

早在2025年夏季，温哥华机场就曾表示，前往中国内地的旅客量回升，正在带动机场客运增长。受益于包含中国内地在内的亚太市场客流增长，温哥华机场2025年全年旅客量创下历史新高，达2690万人次。

在中国内地复苏的出行需求中，有相当一部分旅客选择经香港国际机场中转。温哥华—香港航线由三家航司运营，是温哥华机场运力最高的国际航线之一。

除香港航线外，加拿大航空已经运营温哥华直飞北京、上海的全年航班。随着广州加入航线网络，加航从温哥华飞往中国内地这三个目的地的航班每周最高可达24班。

这个数字还不包括其他几家中国内地航司运营的航线，这些航司连接温哥华与深圳、成都、厦门等城市。

加拿大航空将温哥华机场定为自身的跨太平洋枢纽。过去十余年间，加航大幅扩充温哥华出发的航线网络，强化这座加拿大第二繁忙机场作为该国跨太平洋主要门户的地位。

不过，受出行需求、燃油成本等因素影响，加拿大航空将于2027年1月停飞温哥华至新加坡的全年直飞航线。

温哥华机场此前提到，新加坡航线有大量旅客中转前往东南亚其他目的地，尤其是越南。机场方面称，仅这部分中转客流，就足以支撑一条飞往越南的直飞航线。

上周，加拿大与越南联邦政府签署一项新双边航空协定，允许两国之间开通客运及货运直飞航班。随后加拿大航空宣布，计划2027年开通飞往胡志明市的航线。加航尚未确认加拿大的出发城市，但外界预计该航班将从温哥华国际机场始发。

2026年12月，加拿大航空将新开温哥华机场至日本札幌的季节性直飞航班。

根据温哥华机场最新定稿的月度统计数据，2026年7月机场旅客量达270万人次，较2025年同期增长2.6%。其中亚太地区旅客43.1万人次，同比大幅增长10.6%，是机场所有市场中涨幅最高的板块。

如果这一增长势头延续，温哥华机场2026年全年旅客量有望再创历史新高。2026年前七个月，机场累计旅客1610万人次，相比2025年同期增长3.7%;亚太旅客合计294万人次，今年至今涨幅达14%。经历疫情后缓慢复苏阶段，亚太市场如今大幅领跑温哥华机场的客流增长。