美国共和党国会参议员莫雷诺（Bernie Moreno）周二宣布，他计划于下月提出一项立法，旨在进一步收紧美国对中国汽车制造商进入美国市场的禁令，并敦促其他国家效仿这一做法。

这一表态发生在纽约车展前夕的一场汽车论坛活动上，反映出美国在智能汽车领域对华政策防线正不断收紧。

拜登政府去年卸任之前实施了一项全面法规，以国家安全和数据收集隐患为由，实质上禁止了所有中国汽车制造商在美国销售乘用车。

该禁令获得了美国汽车制造商及行业团体的强力支持。

莫雷诺在论坛期间还将汽车安全问题与美国此前封锁中国电信巨头华为相提并论。他表示：“我们不允许华为进入美国的电信基础设施领域，同样也不会允许中国汽车制造商进入这个市场。”

他强调：“我们必须阻止这种‘癌症’侵入我们的市场，同时也需要其他国家配合进行‘化疗’。我希望拉丁美洲、墨西哥、加拿大以及欧洲国家能够尽快采纳与我们一致的标准。”

莫雷诺的言论与美国驻加拿大大使霍克斯特拉（Pete Hoekstra）近期的表态遥相呼应。

共和党国会参议员莫雷诺（Bernie Moreno）

今年1月，加拿大总理卡尼与中方达成协议，降低了针对中国电动汽车的关税。这引发了美方的强烈反弹。霍克斯特拉上周末在接受加拿大媒体采访时警告称：“那些汽车可以从中国运来，进入加拿大，但它们绝不会跨越边境进入美国。这种事绝不会发生。”

霍克斯特拉强调，美国绝不会“打开闸门，任由中国汽车经由加拿大涌入”，他同样以现代智能汽车在数据收集和传输方面潜藏的安全隐患作为核心理由。

据路透社报道，中国驻华盛顿大使馆批评了莫雷诺就中国电动车的表态，使馆发言人指出，中国的大门始终向全球汽车企业敞开，但美国却“奉行贸易保护主义，并设置了包括歧视性补贴政策在内的种种障碍，阻挠中国制造的汽车进入美国市场”。

针对莫雷诺即将提出的法案，中国大使馆补充道：“该立法违反了市场经济和公平竞争的原则，是典型的贸易保护主义和经济胁迫行为。中方对此坚决反对。”

这场关于汽车供应链的交锋，正值中美关系进入微妙的调整期。总统川普预计将于今年5月访问中国并与中国国家主席习近平举行峰会。此前，两国关系经历了一段动荡时期，包括美国加征高额关税、中国收紧稀土出口管制，目前双方正努力维持自去年年底以来相对稳定的双边局面。

值得注意的是，川普本人在汽车设厂问题上的态度显得更为务实。今年1月，他在底特律经济俱乐部发表讲话时曾公开表示，只要中国企业愿意在美国本土投资建厂，他持欢迎态度。

川普当时说道：“如果他们愿意进来建厂，雇佣你们、你们的朋友以及你们的邻居，那真是太棒了——我非常欢迎这种做法。”