上周我们推送了关于马斯克担忧美国航空安全，以及空管录取作弊的新闻。

3月19日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，到 2026 年底将在全美74 个机场安装增强的安全技术，以帮助检测跑道入侵。

这是一种空中交通管制员的记忆辅助装置，可以指示跑道何时被占用。

该系统目前已在4个机场投入运行，并将在未来 19 个月内在另外 70 个机场安装。

美国交通部长Sean Duffy周三早些时候表示，他计划在未来几天宣布一项改革方案，以升级美国老化的空中交通管制系统。

图源路透社 版权属于原作者

图源彭博社 版权属于原作者

1月29日，一架美国陆军直升机在里根华盛顿国家机场与一架客机相撞，造成67人死亡，此次事故再次引发了公众对航空安全的关注。

美国政府问责局指出，美国联邦航空管理局（FAA）必须采取紧急措施来解决空中交通管制系统老化的问题，并警告称，目前三分之一的空管系统已处于不可持续的状态。

据悉，FAA每天管理约45,000架航班，运送约290万名乘客。

Duffy曾表示，Verizon通讯公司在执行的电信网络升级项目，价值24亿美元、为期15年，但是“进展不够快”。

今年2月，彭博新闻报道称，FAA正在考虑是否取消该合同，但尚未做出决定。

图源seattletimes 版权属于原作者

彭博社还报道称，FAA上个月开始在其系统的部分地区测试由马斯克的SpaceX公司提供的Starlink卫星互联网终端。

西南航空首席执行官Bob Jordan最近与Duffy讨论了这一改革，西南航空表示，这些变革有助于现在的局面，并计划进一步讨论。

捷蓝航空公司首席执行官Joanna Geraghty表示，该公司也已与交通部会面，并对该机构改进空管系统的能力“谨慎乐观”。

参议院商务委员会主席Ted Cruz上周对记者表示，立法者有意愿解决FAA的现代化问题。

他表示：“过去在这个问题上，砸钱并没有奏效，这次改革必须真正的有意义。