难以想象，纽约一夜之间，破坏者砸碎了数十列地铁列车窗户，严重影响了数十万纽约人的通勤，并造成约50万元的经济损失，迫使大都会捷运局（MTA）暂停W车服务，直至13日下午仍未见恢复，而B车、D车、N车、Q车和R车班次也受影响，不过部分线路已恢复正常。

MTA 官员表示，有45节车厢共97个窗户被打破，截至13日上午11时，工作人员已修复了25个车厢，MTA官员估计维修费约为50万元。警方认为，破坏行为是从11日午夜左右至12日早上期间发生的。

在地铁列车遭到破坏后，MTA 官员被迫缩减班次。纽约市捷运局（NYC Transit）主席戴维（Rich Davey）称，“毫无疑问的是，这是令人愤慨的行为。

官员称，损坏是在地铁车厢内造成的，但在某些情况下，破坏者似乎是从外部打碎了驾驶室的窗户。MTA官员表示，砸毁事件发生在列车沿着N车、W车、Q车、B车、D车和F车行驶期间，破坏者专瞄准地铁列车后方车厢。大部分被破坏的列车是从布碌仑的康尼岛车厂出发的，但其他列车则来自布朗士和皇后区。

当局表示，修复工作正在进行中，不能保证于短时间内恢复全部服务。

戴维赞扬MTA在每卡车厢上安装两个闭路电视计划，并表示该技术将有助逮捕破坏公物的不法分子。他说，“这可能看起来像一个恶作剧，又或者，我不知道这些犯罪分子到底是什么心态，但这肯定会影响我们为纽约人提供正常交通服务。”戴维强调，“这里的闭路电视比拉斯维加斯赌场还多，我们一定会把你找出来，并在法律范围内提出起诉。”

大约3年前，7号车也曾被人破坏，2个月内被砸破100个车窗。

MTA官员也承认两宗案件之间有相似处，却没透露细节。

但今次事件比7号车袭击案更复杂，因为这次被破坏的列车，有部分是地铁系统最古老列车，甚至可追溯到冷战时期，这意味着很难找到更换的零件。戴维坦言，“我们没有数千车窗的库存，而且已停产了。这不像家里换门窗一样，而是很复杂的事情。”

MTA官员未有就目前警方调查进度及细节发表看法。