一名乘客的加拿大航空(Air Canada)航班被取消，原因是“机组人员不足”，而加航只能为他预定了原定起飞时间两天之后的航班。他申请赔偿时，却被加航以“安全问题”为由拒绝。

在6月17日，也就是航班原定起飞时间48小时后，加航才为他重新预订了航班。

6周后，法雷尔向加航申请赔偿被拒，加航却告诉他：“你的航班是由于疫情影响，导致机组人员人手紧张，延误或取消是安全相关问题造成的，你的索赔理由不适用。”法雷尔认为加航的理由站不住脚。

他告诉加航：“如果没有备用机组人员是因为加航没有设置后备人员，而不是其他原因而导致航班不安全。航空公司以『疫情』和『安全』为藉口是不足信的。”

加拿大《航空乘客保护条例》(APPR)规定，航空公司在起飞前14天之内，由于可控原因导致延误或取消，必须支付最高1,000元的赔偿，但是如果由于安全问题导致延误或取消，则不必赔偿。

加航去年12月29日的一份备忘录中向员工指示，将人手短缺造成航班的取消归因于“安全问题”，令旅客无法获得赔偿。

该备忘录又指出，在这种情况下受航班取消影响的旅客虽不合资格取得金钱赔偿，但仍可获得酒店或膳食礼券。

加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)表示，把人员短缺作为安全问题处理违反了联邦规则，“如果机组人员短缺是航司自己原因造成的，那么就不属于安全问题。”

向航空公司索赔被拒旅客可向加拿大运输局提出上诉，但当局截至5月为止，有关上诉的积压个案已达到15,300宗。

航空乘客权利倡导组织主席Gabor Lukacs指出，加航利用乘客保护条例中的漏洞来避免支付赔偿，呼吁运输监管机构加强执法。