与国际媒体关注目光仍聚焦在这艘被视为“小武汉”的豪华邮轮不同，日本媒体关注重点早已转向国内。日本民众尤其是东京市民，已真切感受到疫情的威胁。

情人节前一天，日本政府通报了一条紧急消息：一位家住千叶县，每天乘坐地铁到东京都上班的20多岁男子，被确诊感染新冠病毒。此消息一出，整个东京绷紧了神经。

2月16日，东京一租车公司的司机也确诊感染，而日本共同社10名记者曾搭乘过他的车，这10人已被要求在家隔离。据悉，这10名记者中，有1人是专门负责首相官邸采访任务的记者。日本官房长官菅义伟表示：“首相官邸将根据情况变化，适当作出应对。”

日本厚生劳动大臣加藤胜信坦陈：“情况已经发生变化”。日本媒体解读认为，日本政府实际上承认，新冠肺炎已在日本扩散蔓延。

上班族确诊 掀起东京恐惧涟漪

2月18日下午5点钟，张楠下班时间到了。为了错开晚上6至8点的晚高峰，他没有任何停留，戴着口罩直奔车站。上地铁后，他打开手机又收到了当天新增确诊病例的新闻。

“很可能我们就在同一班地铁上！”张楠在东京市区内的一家大型百货公司上班。他和2月13日的那名确诊患者有着近乎相同的上班轨迹。

张楠告诉记者：“确诊患者的上班线路是从千叶县的市川站上车，乘JR总武线进入东京，再转乘都营浅草线，在泉岳寺站下车。我们很可能乘坐过同一班车，大约30分钟在同一个密闭车厢里。”住在千叶县船桥站的张楠每天也是坐JR总武线上下班。

消息爆出的第二天，JR总武线地铁里的气氛变得不一样了。车厢里的拥挤程度虽然一如往常，但已经有九成以上的乘客都戴起了口罩。清一色的白色口罩给原本就安静的日本地铁增加了些许肃杀感。

李欣的家在千叶县的新镰谷站，这一站是成田国际机场到东京市内必经的一站。从新镰谷站到成田机场，乘地铁大概只需要20分钟。自疫情暴发以来，李欣发觉车厢里的中国游客变得安静了。“以往中国游客会用汉语在车厢内聊天，现在他们都戴着各种款式的口罩，沉默不语。日本的医用口罩种类相对单一，以白色为主。而中国的游客会戴着粉色、蓝色以及各种样式的N95口罩。”

东京的地铁拥挤程度在世界上是首屈一指的。日本国土交通部的统计显示，每天上午8点的高峰时段，关东地区就有超过200万人乘坐地铁通勤上班，其中千叶到东京都内的人流量更是高到30万人。最拥挤的东京地铁东西线，从木场站到门前中町站的一段，早高峰时段的拥挤比率高达199%。“满员地铁”奇景也成为东京生活不可或缺的一部分。

日本国立传染病研究所曾对东京圈地铁内流感的传播过程做过数据预测：如果有一名感染者乘坐地铁，5天后，感染者将会达到700人；10天后，感染者将暴增至12万人。牛津大学的流行病学专家Robin Thompson提醒：“在地铁这样的人群高度聚集的空间，就算只发现一名确诊病例，也会急剧增加之后人际间交叉传染的风险。”

2月17日，日本TBS的一档电视节目中，一位出租车司机出镜接受采访。受访人和东京首位被确诊的出租车司机参加了同一个新年聚会，而且受访人就坐在与确诊者只有一桌之隔的位子上。他坦言自己在采访的前一天接受了检查，并表示因为没有收到结果呈阳性的通知，便认为没有异样，因此连续两天都在继续工作。然而就在采访进行的途中，受访司机突然接到保健中心的来电，他被告知已被确诊为新型冠状病毒肺炎。节目采访也因此中断。负责采访的记者根据电视台指示，自行回家隔离。

而此前一天，日本一名司机2月16日确诊感染新冠肺炎。该司机所属的租车公司表示，日本共同社曾有10名员工坐过他的车。不过目前这10人没有出现发热等症状，他们已于17日起被要求在家隔离。相关人士透露，这10人里，其中一人是共同社政治部负责首相官邸采访任务的记者。日本官房长官菅义伟表示，“首相官邸将根据情况变化，适当作出应对。”

面对以交通工具为载体的病毒传播，东京传染病防治中心建议日本民众，在最近一段时间里，如果出现发烧等呼吸系统疾病的症状，请尽量减少使用公共交通工具以及出租车出行。名古屋卫生研究所微生物学专家柴田伸一郎提醒日本民众：“乘坐地铁触摸安全把手、栏杆后，不要再用手触摸眼、口、鼻，应尽快洗手消毒。此外，口罩也会附着一些病毒，要谨慎预防由污染口罩所带来的间接传染。”

李欣对记者直言，希望日本政府能够详尽地通报感染者的移动轨迹。“确诊患者到底乘坐什么线路？是几点的车次？具体乘坐哪一节车厢？毕竟从千叶县到东京的线路太多了。”她苦笑说，“既然已经确诊了，就应该明明白白地说清楚。不然，只会让更多人提心吊胆”。