加航弄出来的事故，真的是越来越翻新花样了。

一位CTV的媒体兼飞机摄影师在网上发布的视频显示：　　

12月27日，加航一架波音777，在停机坪上滑行时，与另一架空中巴士A321碰撞，将后者推得……直接原地甩尾90度。　　

幸运的是，两架飞机上当时都没有乘客。　　

涉事的波音777翼尖造成损伤，但是已经修复且重新投入服务。　　

但是A321的机尾造成重大损害，目前还在维修中。　　

至于飞机究竟损坏到了什么程度，负责调度牵引的工作人员是否仍然在职，是否受到任何纪律处分，加航都没有回应。　　

有网友调侃称，感觉就是你在家把你的第二辆车给撞了。

还有网友开玩笑说，这是一架飞机给另一架来了一个击掌highfive。　　

有网友表示，也真是神奇，现在新车基本上都有距离感应器了，上亿元的飞机居然没有。　　

还有网友，一下子就把加航和老婆都得罪了：估计是我老婆在开，这是我老婆的标准操作。

小编扫了一下，网友们基本上都是看热闹不嫌事大的，也不知道加航是有多招人厌。　

更有网友跟风表示，这种现象在皮尔逊机场越来越多了。

整个新年期间，有关加航的抱怨是从来没停过。

12月30日，加航的一架飞机原定要在周一上午8点15分离开蒙特利尔，前往多米尼加共和国。

结果大家都登机三小时了，加航忽然宣布暂时不飞了，大家下飞机，我们下午2点再飞！

一机舱的人都下了飞机，苦苦等到了2点，终于登机了，但是飞机还是没开。

整个机舱里到处都是小孩的哭闹声和人们的抱怨声，大家闷得要死。

到了4点，他们才被通知，飞机发生了机械故障……他们又被赶下了飞机……

这次，他们被告知，5点登机。

等到了5点，疲惫不堪的乘客们来到登机口，却迎来了最终的致命一击：航班取消了！

地面服务人员告诉他们：飞机倒是没问题了，但是没有飞行员。

于是，家住蒙特利尔的乘客原路返回，第二天再来。而外地乘客则被安排就近住旅店一晚。

更令这些住店乘客糟心的是，第二天居然没有穿梭车来接他们去机场！他们还要自己掏腰包，坐出租车。

而他们迄今为止获得的全部补偿，就是第二天早上的$10加币早餐券。

乘客们排了20分钟的队，才拿到早餐券，还被要求10分钟之内必须买完早餐，回到飞机上。

很多乘客都崩溃了：昨天让我们在飞机上苦等几个小时，现在就给我们10分钟买饭？

到处都排起长队，很多人根本来不及认真买吃的，随便抓了一点就赶飞机了……

终于，他们的航班在周二早上起飞了。但是很多人的美好假期都被搅黄了，愤怒的乘客们决定联名要求加航道歉和赔偿。

根据12月15日生效的新法规，乘客们可以索求最高$1000加元的赔偿。

但是新法也规定，航空公司不必为由于某些因素（例如恶劣天气或引起安全隐患的机械问题）而延误或取消的航班支付赔偿。

所以，这群在新年最后一天倒霉的乘客，还不知道自己的索赔能不能获得成功。