大温巴士及海上巴士的司机及维修技工的工业行动持续，今日料再取消14班海巴。工会代表指高贵林港的维修厂在工潮发生前，维修技工超时工作最多，而正在该厂房进行的维修巴士，不少是服务高贵林港、枫树岭和高贵林地区，若行动升级，高港巴士服务可能首当其冲。

　　行动对来往温哥华与北岸的海上巴士服务立刻带来影响，造成航班取消，在过去周末及周日有近次50航班被取消。

　　运输联线昨日公布，今日再有14班海巴航班被取消，早上7时许至9时许共8班，下午4时许至晚上7时许共6班。

　　卑诗省长贺谨(John Horgan)周二于温哥华的新闻发布会上表示，新民主党现没有计划去干预工潮。

　　代表工人工会Unifor领袖指，若果仍未能达成协议，行动将升级包括禁止巴士司机加班，可造即时影响10%至15%的服务。据指，高贵林港的服务可能首当其冲。

　　据高贵林港、枫树岭及高贵林(三联市)区报Tri-City News指，维修技工拒绝加班的行动会连带影响到资方，岸山巴士公司(CMBC)在高贵林港的维修车厂。

　　报道引述工会Unifor加西区域总监麦加里格尔(Gavin McGarrigle)指，高贵林港该维修车厂，在工潮前工人加班时数是最多。

　　麦加里格尔指，工潮期间公司曾要求将部分来自其他车厂的技工调往高港车厂，但由于正进行工业行动，工会拒绝超出正常工时的安排，"若果在不需加班情况下，我们会做；但若超时，我们便不做。"

　　于高港的巴士车厂是大温地区中最小型的其中之一，车厂只有6个维修站，现在半数用来为巴士升级成双节巴士，那些巴士将会为架空列车高贵林中央站(Coquitlam Central Station)和枫树岭之间的快速巴士线，料明年1月投入服务。

　　另外使问题加剧的情况是，部分在2006年投入服务的巴士现正被"大整修"，而半数是服务高贵林港。

　　CMBC主席麦丹尼尔(Michael McDaniel)说："当将(上述)情况结合考虑，在未来数天内，可出动行驶巴士的数量已达上限。"巴士服务受影响之初可能是，部分路线班次被取消，但若果超时工作禁今持续，便会愈来愈难让巴士可在路上行驶。

　　麦加里格尔承认，他也预计高港的乘客很快便会感受到影响，即时今天不发生，周末前也会出现，"这是很难预测，因你不知道什么东西会坏，我们只尝试早点知会乘客。"