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列治文市府突然宣布这个决定 这些地方房价悬了
www.bcbay.com | 2019-07-20 11:27:44  加拿大地产周刊 | 0条评论 | 查看/发表评论

  北有BC省衡山输油管,南有列治文机场输油管,大温居民近些年来真是为油管和房子操碎了心。近日,一则关于列治文输油管取得重大进展的新闻,再次引起了居民和网友的激烈讨论:到底是环保重要还是经济重要?油管对于房价的影响有多大?

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  图中红线为旧管道,黄色为将建新线路

  据Richmond News报道,自去年5月温哥华国际机场油管项目进入最后审批阶段之后,本周一(7月15日)再次获得重大进展:列治文市府最终同意给予温哥华机场燃料设施公司(VAFFC)在其道路上的通行特权,以修建新管道,取代1967年建造的旧管道。

  换句话说,就是油管真的可以开建了!

  对此,虽然市议员Carol Day、Michael Wolfe、Kelly Greene和Harold Steves投出了反对票,但还是没能阻止项目的进行。

  温哥华机场油管项目

  在讨论之前,先来了解一下温哥华机场油管项目的意义和路线。

  目前,YVR机场的燃油是通过Kinder Morgan输油管道的分支,从本拿比经北列治文直至机场。但52年来温哥华机场越来越繁忙,油管的运载量有些力不从心,在满负荷工作的情况下,也只能输送机场所需的80%燃油,剩下的20%则需要每天70辆卡车运送。

  可以说,一条新的替代线路迫在眉睫。

  建设方VAFFC,是由34家国内和国际商业航空公司组成的非营利性财团。完整项目包括:

  升级码头港口

  用油轮替代油罐车运输

  菲沙河南支北岸建设储油罐厂(位于列治文15040 Williams Rd)

  修建一条13公里长的地下输油管道

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  该项目原本计划2012年就已经完工,但由于居民和环保组织的反对一再推迟,建设预算也从一开始的7000万加元增加到1.5亿加元,翻倍的资金只为提高人们担心的泄露问题。

  2013年,输油管线完成了一系列环境评估,也获得了联邦和省府的批准,但依然有很多人表示反对。

  直到2018年,计划终于在市议会通过,但是又拖了一年多才得到市府批准道路使用特权。

  所以,目前YVR输油管的建设,已经是万事俱备的状态了。

  新油管线路

  油管总长13公里,起点位于靠近6号路的一处码头,沿着Francis路东段向西,直到99号高速再一路向北,经过Bridgeport后向西,最终到达位于Sea岛的机场燃料库。

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  届时,列治文15040 Williams Rd附近还会有6个巨型燃料储蓄罐。

  那么,受到油管影响的社区,将会有如下几个:

  Gilmore社区东部、McNair、Ironwood、McLennan社区东部、East Cambie和Bridgeport。

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  看得出,路线的设计已经在努力避开列治文比较繁华的区域和社区,但对于房价的影响是不可忽视的,尤其是城市屋和办公区集中的McLennan和East Cambie。

  最惨的还要数Bridgeport,天上飞机地下油管,怕是难得安宁啊。

  反对呼声高涨

  从管线刚开始计划,就遭到了列治文环保组织VAPOR、多名市议员和部分居民的反对。

  议员Carol Day表示,即使市府已经为油管买下20亿加元的保险,一旦发生泄露事件,面对人民、城市和生态环境遭受的灾难和影响将会于事无补!

  多年来,他们一直为此事奔走,但似乎只是减慢了油管建设的步伐,并没有真正阻止它的到来。

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  而一些支持建设油管的网友表示,在经济发展和社会的利益面前提环保实属搞笑。加拿大挖这么多油,结果都低价给美国送去了,自己人却要勒紧裤腰带,加着贵上天的油,是想让大家去喝西北风吗?

  现在,距离温哥华机场油管的最终建设,只差最后一次会议,基本已经是个板上钉钉的项目了。对此,你是怎么看的呢?

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