2018年8月，加拿大联邦法院正式撤销了价值93亿的横山油管扩建项目(Trans Mountain Pipeline)的批准，将其打回国家能源委员会进行更进一步的环境评估。杜鲁多总理表示不会上诉，进一步的环境评估结果如何现在还是未知数，但是政府花在购买横山油管扩建项目的钱已经是泼出去的水收不回来了。国会预算官估计，联邦政府在购买横山输油管项目上多付了至少10亿元。如果施工时间表继续延误，输油管价值每年会继续贬值7亿元。

　　联邦财政部长Bill Morneau周四表示，政府最终支付的价格会低于45亿元，实际上，净购买价格是41亿元。他解释说，因为政府会获得一些税收利益，无论是谁购买该项目，政府都会收到这笔税款。这样算下来就不算买贵了，41亿元价格正好落在预算官估值的中间。

　　但预算官警告，万一该项目工程进一步延误，建筑成本增加或是出现其他风险状况，都将导致该项目贬值。该项目预计2021年12月31日完工，如果施工延误一年，就会损失7亿元价值。

　　预算官同时说，即使政府支付过多，但该输油管项目为加拿大石油生产商和国库仍带来了可观的价值，因为这个项目将使加拿大生产的石油与国际石油价格之间差距缩小。

　　反对者认为，从今天透露的文件信息看，联邦政府是毫无充足准备的情况下，也没有足够的审慎性调研前提下就草率行事的。

　　据悉政府在花这么大一笔纳税人资金之前的决策，竟然就完全凭着来自于加拿大发展投资公司Canadian Development Investment Corp.-CDEV)的一个草台班子的六人小组提供的 报告，而他们也至多只进行了两个月的所谓调研。

　　这个特别小组的调研报告涉及到横山油管的价值，涉及到影响阿省石油产业的风险，一些关键的报告内容，在联邦政府同Kinder Morgan签字购买项目的最后一天才送到财长莫奈的办公桌上！这无疑将联邦政府行动的草率性体现的淋漓尽致。

　　但是，横山油管的原东家Kinder Morgan公司却捡了个大便宜，加拿大联邦政府出资购买该项目的消息出来后，Kingder Morgan 公司的股东们，在不到一分钟的时间里，大家都举手同意这笔交易。公司董事会主席Steve Kean说，99%+的股东都支持把这个烂摊子卖给加拿大联邦政府，拿着45亿加币的现金走人。整个公司的股东会场都沉浸在一片欢呼鼓掌的快乐海洋里，股东们一下子拿到这么多钱都乐疯了！

　　现在BC省和阿尔伯特省为了这个项目吵到不可开交，联邦法院正式撤销了该项目的批准，如果进一步的环境评估无法通过，横山项目也许永远都不能修建，这45亿加币最后就让纳税人白白买单！对纳税人来说，这实在是一个高风险项目，类似赌博，全凭运气了。

　　不过预算官也给出乐观估计，如果按期完工，该项目平均每年将带来0.1%的实质GDP经济增长。2019至2023年的5年内可为加国创造每年60亿元的经济效益。