随着NDP政府提高保险费率，以解决陷入困境的Crown保险公司的严重的财政问题，通过BC省保险公司获得基本和可选保险的司机们预计每年会多支付$130。

　　如果加息申请得到了BCUC的批准，加息政策将于11月1日正式生效，去年基本利率增加了4.9%。

　　Eby表示此次加息会帮助ICBC在受到自由政府多年的排斥后重新走上正轨。“ICBC是BC省的最重要财产之一。也就是说我们公共保险公司存在深刻而重大的问题，需要立即解决，以便维持BC省人民长期有一个可负担得起的费率。我们需要采取大动作来解决ICBC目前的财务状况。”

　　总检察长表示，在5月9日省级选举之前，BC人民被隐瞒了ICBC的真实财政状况。Crown保险公司委托Ernst & Young准备的一份报告警告道，如果政府没有详细检查ICBC的基本保险制度，BC的汽车司机们在未来两年内可能会看到车辆保险费率会增长30%。

　　该报告提出了一些措施，例如对受轻伤的人限制支出，重新引入拍照雷达(photo radar)，升级红灯摄像头，提高警方抓捕注意力分散的司机的能力，以及让高风险司机支付更多保费等。Eby 周二说到“我们队BC人民的承诺就是让人们的生活更加经济实惠，强迫对司机增加20%的利率是不可能的。我们政府正在加班来清理我们接手的烂摊子，尽量减小对司机的影响。”

　　ICBC是加拿大保费最高的保险之一，但根据报道显示，他们的保费实际上还不足以支付索赔的费用。基本利率长期以来都是由可选保险范围的资金来补贴的。但是可选保险业务实际上在2016-2017年就遭受了损失。基本保费收入和索赔成本之间的差距目前是5.6亿，如果情况不变的话，到了2019年，资金缺口将达到10亿。

　　报告还指出，ICBC目前正在面临不可持续的财政压力，需要省政府立即干预。

　　周二，Eby公布了一系列政府将实施的短期措施，以改善ICBC的运作情况，减少事故发生率。包括：

　　1.     对Crown公司进行运营审计;

　　2.     展开试点项目，评估分心的司机的驾驶技术;

　　3.     开始全天候24小时开启红灯摄像头;

　　4.     通过新的广告活动增加公众对分心驾驶风险的意识;

　　5.     引入危险道路举措，在危险的道路和交叉口设立能够迅速识别的基础设施、法规和标志。

　　Eby驳回了报告中的一些建议，包括重新使用照相雷达和引入无过失保险(no-fault insurance)。无过失保险意为无论谁是主要负责方，卷入事故的人都要处理自己的保险公司。

　　上周，ICBC得到了延迟两周提交基本保险费率的批准，截止日期是9月15日。临时利率将于11月1日生效，与此同时，BCUC会审阅ICBC的收入申请。