温哥华港湾（BCbay.com）Cici 综合报道：最近，加航总是上头条，还都是负面消息。先是被曝光威胁乘客，说要把他们放进“禁飞名单”。今天又闹出滞留273名乘客两天的风波。总之，加航的槽点数不清，不知道是不是店大欺客。。。

　　乘客被扔在停机坪10个小时

　　加拿大航空公司发言人彼得·菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)解释道：“计算机上统计的数量和飞机上的实际旅客数量之间存在误差，少了一个人。”出于安保原因，飞机在此情形下不能起飞。

　　旅客中，来自安省Milton的律师玛乔多(Pamela Machado)说，令人痛苦的是，被扔在停机坪的漫长10个小时中，加航的工作人员几乎没有提供帮忙，只有机长一个人在航班取消之后回答乘客的疑问。

　　Twitter@LawrenceTV2GO

　　在上午8:30登机后，直至下午2点，乘客才被允许下飞机去取点食物。玛乔多是商务舱的票，但她说机舱内环境不好。一些乘客在经济舱更是抱怨空气流通不畅，也没有食物和水。

　　“我当时并不担心自己，而是担忧那些有小孩子的家庭。”她接受访问时表示。

　　玛乔多说，乘客被要求在下午3:30重新登机。但是下午7点15分，加航却说因为延误时间过长，机组成员超过了今天的工作时间，宣布航班取消了。

加航发表的声明

　　后来，加航将乘客安置在酒店过夜，并且提供了食物券。

　　但是乘客们第二天又来到机场时发现噩梦仍然继续。玛乔多反映，办理托运的加航员工态度恶劣，此外，航空公司和大家的沟通是很少的。本来，大家被重新预订了在第二天下午3点的航班，但是第二天时，登机柜台却关闭了，大家要赶到机场另一个区域，于是再一次延误了2个半小时才起飞。

　　乘客投诉要求全额赔偿

　　“他们就是没法解决问题，之后，不少旅客不得不从机场一端走向另一端”，玛乔多很无奈。

　　Twitter@PMachadoLaw

　　除了被加航折腾了2天，玛乔多也错过了一天的上班日，而她的伴侣则错过了警员培训项目的第一天。

　　对此，菲茨帕特里克表示，加航将退还返程部分的旅行费用做补偿，加之其它一些小礼物，表达加航的歉意。他还说，十分明白航班延误给乘客带来的各种不便。

　　即使回程的乘客可以获得退款，但是玛乔多却表示她再也不会搭乘加航了。

　　同时，100名乘客正在和她一起提交投诉信，并要求全额赔偿。她认为，航空公司应该考虑到乘客误工的损失，还有一直和别人联系不上带来的不便。

　　对于加航的处理方式，飞机乘客权益保护活动分子Gabor Lukacs表示，加航做的远远不够，乘客应该给加航写信，列清楚加航的涉事航班、延误时间，以及由此产生的损失。Lukacs是一名数学教授，他自己开设了一个Facebook账号Air Passenger Rights，专门帮助大家处理各种飞机上遇到的各种遭遇。他呼吁，如果下次遇到不公正的待遇，就拿出手机录下来。

　　Gabor Lukacs

　　其实，本国政府正在计划就旅客权益推出一系列规章制度。交通运输部长Marc Garneau去年11月称，将为受损失的旅客和丢失的行李拟定赔偿标准。

　　​根据加拿大交通局数据显示，2014年至2015年间，共收到635宗与搭乘航班相关的纠纷投诉。