事发十字路口。

　　在亚利桑那州身亡的四名中国游客牵动众多华人的心，许多人在听闻这场悲剧以后均吓出一场冷汗，中国人由于不熟悉国外的交通规则，认为很多路口没有警察也没有红绿灯，如此便存有侥幸心理，殊不知这样做相当于将自己置于极度危险的状况。

　　有人说，美国交通规则的精华就在于“STOP SIGN”(停)这个标志。“STOP SIGN”一般出现在比较小的十字路口和社区街道上，或者主干道与支线道路的交叉口。这些路口都不设红绿灯，完全靠这块小小的“STOP SIGN”来调度车辆，它的作用完全等同于红绿灯。

　　按照美国的交通规则，路口只要有“STOP SIGN”这个标志，无论你的车是直行，还是左转或者右转，一律先停车。如果其它方面都没有车，三秒钟后则可以通过路口。中国人在美国学习驾照的时候，华裔教练均会仔细叮嘱，如果你不能判断三秒钟的长度，那么就在心中默念：“一千零一、一千零二、一千零三”，如此便可确保车辆可以在停止三秒钟后继续上路。

　　这个标志只是美国道路法规的小小一环。清楚地告诉了美国人什么时候stop(不该做)，什么时候go(可以做)，并充分相信每个人都会自觉执行。在美国，哪怕喜爱飙车的叛逆少年开车都会遵守“STOP SIGN”这个标志，无论白天还是黑夜、周围是否有警察驻守。美国人不仅自己遵守，他们在内心会认定其他人也会自觉遵守。因此如果一个十字路口一旦有一个人没有遵守规则，那么他/她将很可能撞向横向行驶的车辆，因为对方默认他/她将会停车。

　　如果在“STOP SIGN”不停， 或者停的时间不够，罚款是很重的，甚至可以高达500美元以上，而且会被记点。

　　与美国相比，中国的十字路口一般均设有红绿灯，因此便造成很多中国留学生初到美国以后非常不适应，在学车时往往需要教练多次强调才能将“STOP SIGN”这一概念深入脑海，有众多留学生都有因为不遵守“STOP SIGN”规则而被交警严厉警告的经历。而中国游客初到美国，对国外交通规则和路况缺乏了解的情况下贸然上路，最终酿成惨剧。

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　　遭遇车祸者友人：对方车辆一定超速

　　4名在亚利桑那州赴西峡谷自驾游的中国游客24日下午在93号高速公路一十字路口处不幸遭遇车祸死亡，与他们分车同行的友人说，遭遇车祸的驾车人并非首次在国外驾车，而且各种证件齐全，不可能违规，而从车祸现场汽车轮胎留在道路上的痕迹看，对方车辆肯定超速。

　　这对夫妇回顾24日下午发生的事件时说，当天他们与分车同行的朋友从旧金山自驾车前往西峡谷观光，下午1时30许，两辆车行驶到金曼(Kinman)以北的一个接近通往西峡谷25号公路的路口时准备左转，这对受访夫妇驾驶的车辆在前，朋友驾驶的车辆在后，受访夫妇的车辆顺利左转进入了通往西峡谷的公路，可前行一段路后仍未看到后面的车辆跟上来，便打手机与后面驾驶7座道奇箱型车的朋友联系，但只听见电话响却无人接听电话，同时看到许多人向十字路口方向奔跑。

　　这对受访夫妇说，当时感到奇怪，又担心朋友走错路，便找地方停了车，准备回去找找看。当时是先生开车，因此太太下了车向回走。受访时太太表示，当她走近时看到是朋友驾驶的车，而且先看到了朋友车上的行李散落在公路上，然后才看到车内的朋友。

　　受访夫妇表示，他们此次来美自驾友的朋友都不是第一次在境外驾车，而且他们来美前还专门为此次自驾游作了准备，公证过中国驾照，购买了保险，证件齐全，也了解当地的安全须知。此次出行两辆车上的驾车人均使用的中国驾照。

　　这对受访夫妇表示，驾车人李广湘的驾龄接近30年，不会有违规驾驶的事情发生。他们这群喜欢自驾游的朋友去年暑假还去过欧洲，曾在德国、奥地利等几个国家自驾游，他们还驾车游过美国的关岛。在此次车祸中去世的欧穗青曾在英国居住5年，有英国的驾照。

　　受访时太太表示，当时她在车祸现场看到，朋友驾驶的车辆，右侧中部的门被撞，公路上轮胎的划痕超过50米，据此这位太太断定那辆撞上朋友车辆的Dallas牛仔队巴士一定超速，而且在撞上朋友车辆前都没来得及刹车。