在安省温莎的圣克莱尔学院(St. Clair College)，一张原本只要300多加元的公交卡，今年突然涨到823加元。更关键的是，你不用，也不能退。

这不是个别案例，而是今年不少学生、尤其是留学生的共同遭遇。

来自中国的大二留学生朱叶春(Yechun Zhu，音译)今年按要求填写了申请表，希望退出公交卡计划。理由很简单：她乘坐公交车需要步行7分钟去车站，相比之下，骑车去学校比走路加等车还要快。

住在温莎公共交通的服务范围之外;

已经买了校园停车许可证。

不过，表格上写着可以考虑“其他理由”，并有留言栏，于是朱同学写下了自己的情况。

结果，她被拒了，而且理由让人哭笑不得：“40%退出上限已经满了，你运气不好，而且你也不符合那两个退出条件。”

另一名华人学生白露露(Lulu Bai，音译)也遇到同样的情况，希望学院重新考虑规则。

据悉，目前校内也已经出现一份小规模的联名请愿。

公交卡费用一年暴涨500加元

Saints Bus Pass公交卡计划已经运行第四年，但今年费用暴涨：从约300加元直接涨到800多加元。

涨价发生在今年合同续签后，学生们在2月的公投中通过了这项涨价。当时的学生会主席表示，这是温莎公交提出的收费标准，因为涨幅太大，所以才决定交由学生公投决定。

合同中包含一条规定：最多只能有40%的学生选择退出公交卡。

朱同学说，她去年买了这张卡，因为费用没那么高，影响不大。但今年完全不一样：“823加元对我们来说不是小钱，我们作为留学生已经付很高的学费了。”

学生会：理解学生，但必须遵守40%上限

学生代表委员会(SRC)主席Pratham Singh Benipal表示，退出申请表允许学生写下“其他理由”，是因为此前从未达到40%的退出上限，因此以前有一定“宽容空间”。但今年退出人数超过上限，“所以必须严格遵守政策”。

他表示理解学生的担忧，但强调退出条件是温莎公交设定的。

“我明白，这确实让住得近的学生很沮丧，”他说，并建议学生可以向温莎公交反馈意见。

另一个“扎心现实”是，公交卡价格未来两年还会继续涨：

明年涨到851加元

后年涨到881加元

无独有偶，温莎大学也有类似的公交卡制度，但他们的退出上限是25%，而且同样不允许因为距离近而退出。