不要认为川普推出全球关税后，又很快对全球大多数国家暂停实施关税三个月是一种偶尔的举动。

实施上，他的关税政策可能充满了反复，让人们往往措手不及。

比如周末，美国政府出人意料地宣布，部分电子产品将不受高额关税的影响，让很多企业暂时松一口气，但随后川普表态此举只是暂时的。

但唐纳德·川普总统周一表示，他可能会暂时免除汽车行业此前征收的关税，以便让汽车制造商有时间调整供应链。

汽车关税实施没有多久，多个汽车厂家就表示将暂停部分工厂的运营，另外一些汽车厂商表示暂停向美国经销商交付新车。

关税导致加拿大数以万计的工人失业或者工作暂停。

有报道表示，Stellantis 公司决定暂停其位于安省温莎市、密歇根州沃伦市和墨西哥的装配厂的生产，预计导致1.2万名加拿大汽车零部件工人失业。

Stellantis 温莎装配厂从 4 月 7 日起“停工两周”，Stellantis 公司表示，停工原因是美国新近实施的进口汽车关税。

汽车零部件制造商协会 (APMA) 表示，受影响工厂的加拿大供应商已暂时解雇了数千名工人。

APMA 首席执行官弗拉维奥·沃尔普 (Flavio Volpe) 表示：“所有为温莎和沃伦供货的供应商现在都停工了” 。

他估计，目前零部件行业约有 1 万至 1.2 万名工人处于停工状态，该数字还不包括温莎工厂的 4.500 名 Stellantis 工人。

此外上周五(4月11日)，工会Unifor表示，通用汽车决定暂时停止并减少 CAMI 装配厂 BrightDrop 电动送货车的生产。据称，通用汽车已通知Unifor，CAMI装配厂将从4月14日起开始临时裁员。

据CBC报道，做家务、春季大扫除、休息，这是最近休假的一些当地汽车工人的日常活动。

在 Stellantis 工作了 10 多年的德里克.冈格尔(Derek Gungle)说道：“这种来来回回的局面，以及对接下来会发生什么的未知，真的让人很沮丧、不安、担忧，各种情绪都涌上心头”。

Blaise Desaulniers 已在Stellantis 工厂全职工作了七个月。他的工作是内饰部分，安装侧气囊。

“我一直觉得这是一份好工作”，他说，“所以看到有机会全职工作，我就辍学了，接受了这份工作，因为我知道这份工作能养活我未来的家人”。

布莱斯说，他转学前在圣克莱尔学院就读，现在仍然可以回去上学。“但我知道很多人没有机会” 。

“所以，我自己看着那些没有机会的人，想象着自己在那个处境，现在很可怕”。

加拿大统计局4月初报告了3月份让人失望的就业市场。就业人数减少3.3万人，就业率下降0.2个百分点至60.9%。失业率上升0.1个百分点至6.7%。

预计受汽车关税的影响，四月份的就业率会让人更加失望。

关税不仅仅导致加拿大工人失业，也导致了美国很多汽车工人的失业。从今天(4月14日)起，底特律大都会地区数以千计的汽车工人将暂时失业。

通用汽车将在其位于底特律的“零工厂”(Factory Zero)裁员约200人，Stellantis公司则暂停了沃伦卡车装配厂的生产，该厂1000名工人将被迫歇业在家。

据WXYZ Detroit报道，一位男士表示他的阿姨是 Stellantis 公司被解雇的员工之一，他说他的阿姨没有预料到这种情况。

杰伊·金说：“她本来就要退休了，但他们却这么做。这太疯狂了”。

金说：“感觉糟透了”。

据美联社报道，今天，川普在椭圆形办公室对聚集的记者说：“我正在考虑一些措施来帮助一些汽车公司”。

他表示，汽车制造商需要时间将生产从加拿大、墨西哥和其他地方迁出。

川普周一表示：“我不会改变主意，但我很灵活”。

川普的灵活性加剧了人们对其意图和最终目标的不确定性和困惑。