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输油管项目扯皮导致加拿大去年损失200亿
www.bcbay.com | 2019-05-02 08:39:27  加拿大商报 | 0条评论 | 查看/发表评论

弗雷泽研究所(TheFraser Institute)一个最新研究报告显示,加拿大石油生产商如果能够以接近国际价格的价钱出售产品,去年可能会增加200亿元收入。

按弗雷泽研究所计算,去年加拿大重质原油的平均价为每桶26.50美元,相对于美国标准价格,这个价格的折扣远远大于前五年,当时的价格差距仅为每桶11.90美元。

造成这个价格差异的原因,是现有输油管道不足,限制了原油产能,以及横山输油管道(TransMountain)扩建等拟议管道项目的持续延迟。

据他们估计,如果输油管道更加符合当前的生产水平,加拿大西部精选石油产品(包括油砂产品)去年的平均价格应该是52.90美元,而不是实际的38.30美元。这个价格差异乘以加拿大去年每天送往美国的近300万桶石油,减去运输成本折扣和比美国轻质石油重的“质量差异”,加拿大石油公司例如Cenovus和Husky的收入损失高达206.6亿元。

弗雷泽研究所称,石油是加拿大最有价值的出口产品之一,估计这个收入损失约占加拿大国内生产总值(GDP)的1%。因为99%的加拿大原油出口都是运往美国炼油厂,生产商往往被迫储存原油,在价格下跌或以折扣价格卖出产品。一些公司已经转向将原油通过铁路运输,运往墨西哥湾沿岸炼油厂。

当时的艾伯塔省省长诺特(RachelNotley)强制原油减产,并购买更多铁路油罐车运输产品,希望稳定加拿大与美国的油价差距。但弗雷泽研究所认为,建设更多输油管道,才是艾伯塔省最实用的长期解决措施。

弗雷泽研究所表示,同时建设Enbridge的3号线项目,以及Keystone XL项目扩建,也将有助于稳定加拿大原油出口价格,是艾伯塔省庞大石油储备中取得更多收入的关键。这个1,150公里的扩建项目,将使现有输油管道的产能增加近三倍,达到每天890,000桶。这将允许从艾伯塔省的油田输送到沿海的B.C.省,然后输送到亚洲的能源饥渴市场。

在去年8月,加拿大联邦上诉法院否决了政府内阁批准的横山输油管道(TransMountain)扩建项目。尽管存在法律挑战,但联邦政府已发誓要建设该项目,但尚未公布施工开始日期。

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