欲哭无泪大温要收“过路费” 每人最高年交$2700 | |
www.bcbay.com | 2018-05-25 16:20:30 温哥华港湾 | 0条评论 | 查看/发表评论 | |
温哥华港湾(BCbay.com)蒲公英综合报道:最近几个月温哥华油价飙升,就在大温不少民众已经苦不堪言,怨声载道的时候......这两天大温研究收取路费的独立委员会的最后报告也出炉了,其初阶段定下了两个减少交通挤塞的方案就是所谓的新的“驾驶新规” 道路收费独立委员会(Mobility Pricing Independent Commission)主席赛克尔(Allan Seckel)于报告中指,委员会的调查发现,一项得到妥善协调的路费政策,有潜力处理日渐挤塞的威胁,并是一个可为生活质素和区内经济带来重大益处的方法。 报告中还说两种方案都可将交通挤塞减少20%至25%,而每年可筹得的资金有最少10亿元,最高金额则可至15亿至16亿元。 这两项方案具体内容如下:
意思是:如果你天天都要上班工作,因为家里比较远要开车上下班,要经过什么狮门桥(Lions Gate)、钢铁工人纪念桥(Ironworkers Memorial)的驾驶者,收取3.55元至5.32元路费。 而对于在下午繁忙时段驶离温市中心,并使用帕吐洛桥(Pattullo)、昆士堡(Queensborough)或曼港桥(Port Mann)的,收取5.52元至8.27元的路费。 收费热点 一年算下来就要交$2700的过路费并且在布勒半岛(Burrard Peninsula)定下要收费的热点。 收费的比率按地点、时间和行车方向而有分别,收费愈高反映挤塞程度愈厉害。
八个区域 第二个方案的意思大概是:只要出门就要付钱,并且是按公里算钱,委员会在分析这方法时,将大温分成8区,收费亦应按时段而有高低,并以每公里计算。 而且还每一区每个时段不一样,比如在DT 地区的朋友们,下班时间要交每公里$0.38,是不是突然觉得大温的计程车更加友好呢? 本来还想着只要出门不走上面提到的桥,是不是就可以省下这笔开销,看了第二招就......无话可说了。 报告还表示:对于引入及运作按路程收费的系统仍然有很多不确定的条件,而根据一些已有10年旧的资源来估计,资本开支料需4至7亿元,运作开支每年需3至5亿元。 第二方案并假设会取缔燃油税,分析预计第二方案可每年带来净收入10至16亿元。一直以来民众所交的燃油税的计算方法是:联邦税0.10 /L 加地区税 016/L加Gst% 再加上一个0.17/L 的Translink 补助税。加起来每公升已经高达$0.50。 对于会否落实收取路费,不少市长拒绝回应,而新西敏市长Jonathan Cote指事实是大温收路费并不会在一两年内实行,但当再过5至10年后,便会发现区内的运输系统需承受重大压力。 三角洲市长Lois Jackson指,对于现已认为在大温生活是难以负担的民众,收费或会使有更多这类民众要搬离大温。 |
|
相关新闻 | |
|
24小时新闻排行榜 |
1 | 刚刚!BC租房新规5月1日生效!违规恐每天罚 |
2 | 突发!加航多伦多起飞的国际航班宣布紧急状 |
3 | 总理特鲁多分居妻子苏菲新书披露她经历了什 |
4 | 被判死刑张美兰突放话:7700亿黄金藏海里… |
5 | 加拿大女留学生租房噩梦:房东每天“监视” |
48小时新闻排行榜 |
最新专稿 | 更多>> |
专栏作者 |
1 | 荷莲耦园夏 | 2 | 郭歌华 | 3 | 温暖 |
4 | 木木 | 5 | 张酒阁 | 6 | 卡宾 |
7 | 罗文 | 8 | 英子 | 9 | 饶恕 |
10 | 蓉逸 | 11 | 伯爵綦士 | 12 | Cherry |
热门专题 |
1 | 特鲁多 | 2 | 以哈战争 | 3 | 乌克兰战争 |
4 | 政府资讯 | 5 | 李克强猝逝 | 6 | 博励治 |
7 | 中加关系 | 8 | 中美关系 | 9 | 新冠疫情 |
|