温哥华港湾（BCbay.com）Lynn综合报道：大家都在欢欢喜喜得迎接中国新年的到来，国内却又传来一个噩耗……

　　她是一个胖乎乎的活泼姑娘，眼神单纯，喜欢种花，还是英国经济学博士。

　　一个好好的人，怎么说走就走了？

　　原因居然是崴了脚，然后几天内进入昏迷，12天就不幸离开人世，死因是肺栓塞。

　　崴脚是常见的事，下面是小吴生前的朋友圈：

　　1月10日：“缺钙导致脚抽筋导致走路不利索崴了脚。中年少女实在是伤心了。”

　　1月11日：“软组织肿胀似见皮质翘起，应该不是骨折吧。。。医生也说应该没问题开了两贴膏药，但这个疼啊 扎心了。”

　　有朋友关心，她表示，“已预约明早重新检查，就这样开启了年假模式。”

　　1月12日：“求助万能的朋友圈，脚踝扭伤之后疼哭了，昨天拍x光未见骨折，只是软组织挫伤似见皮质翘起，医生开的止疼活血膏虽然好像肉眼可见地帮助消肿了，但是完全不止痛，强烈胀痛从扭伤的脚踝处一直延伸到小腿肚，脚尖麻痹感，现在只能躺着把腿垫高才能缓解到不哭的状态，是不是要重新拍个片子看看韧带，有没有可能是血栓?越搜网上内容越害怕。。。”

　　这是她今生最后一条朋友圈，可以看出一个少女的害怕和无助。

　　复旦大学附属中山医院心脏超声诊断科陈海燕医生指出：下肢骨折以后要求长时间限制活动，加上局部炎症水肿，肺栓塞并不少见。

　　高发人群主要是长途旅行者！

　　从加拿大回国的航班，最短也有12、13个小时。我们普通人坐的经济舱座位很狭窄，坐一趟飞机回家，很多人都苦不堪言……

　　如果你最近选择回国过年，或者需要坐长途飞机去别的地方，并且十几个小时的飞行途中如果久坐不动，就会出现肺栓塞的风险。

　　陈海燕医生提醒大家：

　　“腿部血液要回到心脏如同爬山，需要克服重力，当我们走路的时候，腿部的肌肉会有节奏地挤压、辅助，腿部长时间静止，血液会停滞并集结成块状，这就像我们下饺子，只有持续地搅动才能防止它们黏成一大团。久坐使血管内形成血块，突然站立会使血块像火箭一样一路向上，塞住肺部大血管，大面积肺组织坏死，进而会引起心脏和脑部的缺氧、损伤，严重者可以致命。”

　　“对于患者来说，发生肺栓塞后常常会发生突发的胸闷和胸痛，并且仔细回顾一下，这突如其来的胸闷胸痛近期往往有长途旅行、久坐久躺等病史，遇到这些情况就要特别注意是不是有肺栓塞的可能性。”

　　“对于长途旅行久坐的人来说，一种方法简单易用，就是久坐的时候双脚进行缝纫机踩踏的动作，即用力勾起脚尖再用力放下，记住一定要用力，手放在小腿肚子上有明显的感觉肌肉一紧一松，这和我们走路一样有挤压辅助的作用。可以一小时做一次，能够有效预防肺栓塞的发生。”

　　如果你出现了以下症状就要引起重视了：

　　1. 呼吸困难，甚至屏气；

　　2. 胸闷气短，心慌心悸；

　　3. 胸部疼痛；

　　4. 同时伴有咳嗽，严重的可能会咳血。

　　5. 睡眠质量差，经常夜醒。

　　6. 严重可致昏厥。

　　这些都是肺栓塞的明显症状。

　　一位高龄产妇也出现过类似情况

　　她40岁，刚生完二胎。剖腹产后第5天出院，第7天晚上起夜上洗手间，突然感觉身体不适，胸闷、呼吸困难，没一会儿就昏倒在地。

　　家人赶紧拨打120，但急救人员在最短时间内赶到现场，患者已经没有了心跳和呼吸，这位妈妈于第二天凌晨不幸离世。死因是坐月子长期不动导致的肺栓塞。

　　加航飞机上也发生过类似的事

　　加拿大人Colin Savage今年64岁，一向非常注重锻炼和身体健康。他每周跑步400公里不在话下。

　　没想到今年坐了次加航飞机，直接上气不接下气，差点送了命。

　　今年1月，Savage搭乘加航的波音777客机从智利飞往多伦多，历时10个小时。飞行中的大部分时间，由于气流的关系，乘客们都被要求系好安全带，不要随意走动。

　　这样一来，Savage和其他乘客都被“困”在了狭小的座位中，膝盖抵着前排椅背，经常乘坐十几个小时国际航班的大家都知道，这个姿势有多难受。

　　“我不得不来回挪动，尽量让自己舒服一点。”

　　终于落地，以为噩梦结束，Savage的后背下方突然开始剧痛。

　　Savage向记者表示，“我不知道你有没有断过肋骨，但这种疼痛比断了骨头还要严重100倍。”

　　在送去急症室之后，医生告诉他，如果再耽误一下，可能就没命了……

　　他患上的是一种“深静脉血栓”DVT，它有个别名，叫做“经济舱综合症”！

　　乘坐飞机长途旅行的人，由于飞行过程中的环境因素，通常很容易患上此病症，并进一步引起肺栓塞这一严重并发症。

　　其中，风险最高的人群包括：老人、本身患严重疾病者、最近接受过矫形外科手术(腿或膝盖)的人，以及孕妇……

　　加航指出：并没有结论性的医学证据将DVT和乘坐飞机联系起来，对于身体健康的旅客来说，飞行是没有特别风险的;而那些身体不好的乘客，患上DVT的风险与长时间乘坐火车和汽车的人群一样。

　　但是也有研究指出：过去20年中，飞机座椅间距从89厘米缩水到79厘米，而平均座位大小也从46厘米减小到43厘米。

　　这样的行为无疑是为了增加乘客数量，增加盈利。

　　而加拿大的航空公司，例如加航和WestJet，更是深谙此道。乘客却没想到这可能对他们的身体带来致命的威胁。