格兰护街1300号路段两旁的绕道将被拆除，将腾出土地作商住建筑。（市府文件截图）
最初呈交市府的拆除绕道后的街道设计图。（市府图片）
温哥华进出市中心主要桥樑之一的格兰护街桥(Granville Street Bridge)，其北端设有两个高架的环形绕道，温市议会通过将它们拆掉，腾出可远眺福溪(False Creek)的优质地皮空间进行重建，又将会修改道路设计以提升该昂贵地段的交通方便及行人安全。拆除及重建等费用会由将来的发展商负责，料需1800万元。
格兰护街桥在市中心一端桥口现有两个环形绕道，可方便太平洋街(Pacific St.)交通上落桥樑进出市中心，它亦被称为格兰护绕道(Granville Loops)；所在地段即格兰护街1300号，东起西摩街(Seymour St.)，西至豪街(Howe St.)。
工程服务部总经理于呈交市议会的报告中指出，早在2010年10月，市议会已通过一份格兰护绕道政策计划(Granville Loops Policy Plan)，为两绕道所在地段的未来发展制订指引。整体概念是会重新规划道路，为进入相关地段设立出入口，"以形象和经济可行性提升此宝贵地段。"
温市府运输总监Lon LaClaire表示，现时该两绕道所在的地段，没有出入口或行人路可让行人经过，而拆掉绕道及改道后将可腾出土地。
呈交议会的文件中指出，拟将现时在公路上高架的建筑物取缔，改为在地面以3条街道的"H"形设计，接驳到桥樑及连接周边的街道。由市府拥有的地段会按政策计划，整合成3幅临时地皮，市府将来有意寻求发展商在有条件下长期租用作住宅发展。
报告又指重建有关地段，需要提出土地用途更改申请(rezoning)，将它们改为综合发展分区(CD-1)，"拆除格兰护绕道、兴建H形地皮及道路的开支估计需约1800万元，而这些费用会由发展商负责。"土地用途变更前的条件，除了拆去绕道及新建道路筑工程外，亦包括增建一些设施。
报告指"H"形道路系统将可为周边街道合并成一个更好的网络，并能够接驳到主要街道如格兰护街和太平洋街，方便民众可以各种交通工具进出该区，尤其是行人的安全，令行人可在一般的交汇处横过马路。新系统也可透过改善公共空间和增加土地用途，如商业及零售来方便民众。
据报告文件显示，格兰护街的桥底下会建议加设邻舍能源设施(Neighbourhood Energy Utility，NEU)，即如福溪能源中心般，可结合排污系统的再生能源设施。
有关环保方面，曾进行的土地调查显示，土地上的污染可由相对较直接方法处理，而有关的修复责任亦会由租地一方在重建过程中负责。
报告提到计划不会造成财政影响，因为市府仍然是3幅临时地皮的业主，而发展商以租约形式作发展，将来会另有报告呈市议会批核；不过，报告并没有说明相关程序的时间表。
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