加拿大货车司机担心﹐政府将采取的边境保安新措施﹐可能与美国法律有冲突﹐从而为他们带来麻烦﹐或影响其收入。
自由党政府最近引入立法﹐与美国当局加强合作﹐交换跨越加、美边境者信息。新系统涉及交换从陆路入境人士的信息﹐一方的入境资讯﹐便可当作从另一方的出境资料。
加拿大货车运输联会(Canadian Trucking Alliance)希望获得保证﹐美国当局不会使用这些资料作为依据﹐指加拿大司机在美国逗留时间太长﹐因徵税目的可以视为美国居民。
联会主席布拉德利(David Bradley)致函公安部长葛代尔(Ralph Goodale)说﹕「这可能造成部分货车司机脱离该行业﹐形成潜在的跨境货运人手短缺。在加拿大﹐货车司机短缺本已是长期现象。」
加新社依照《资料索取法》(Access to Information Act)﹐获得布拉德利去年11月撰写的信件。他指出﹐按照美国税务部(Internal Revenue Service)的「 实质居住测试」(substantial presence test)﹐若某人每年在美国逗留超过120天﹐便需要就其全球收入在美国纳税。
他说﹐若某人在任何12个月期间﹐在美国逗留超过180天﹐便会因违法逗留﹐面临制裁。
加拿大货车运输联会代表15万名僱员。它说﹐一个大问题是﹐一个24小时的区间内﹐在美国逗留任何一段﹐都可能计算为一天。
布拉德利在采访中说﹕「若去美国几分钟卸货﹐然后回来﹐便算作一天﹐这便会有问题。因而﹐这涉及解读问题。我们需要澄清。」
布拉德利说﹐新系统意味着﹐对担心超过时间门槛的加拿大司机﹐在路线规划上需要多作研究。