菲沙河谷地产局(Fraser Valley Real Estate Board)再有破纪录房屋销售数字的同时，区内豪华汽车市场亦见起飞。有车行自5年前开业以来，每年增长稳定，并一度达双位数字。
菲沙河谷地产局4月录得2969宗成交，是连续第四个月破月份纪录，上月销量较去年同期多47.8%。旧的4月纪录是在1991年创下，当时销量为2513宗。迄今最高销量的纪录是今年3月，录得3006宗。
兰里四间汽车代理的总经理金万尼(Aly Jiwani)表示，豪华汽车市场在过去数年亦大幅扩张，他称在2011年开了第一间的豪华车销售店——兰里宝马(BMW Langley)，此后豪华车就成为区内必需品。
金万尼打理的另一间车行兰里保时捷中心(Porsche Centre Langley)今年迄今的销量已较去年同期有20%的增长；而兰里宝马自2011年开业以来，均有稳定的增长，在2014/15年度录得年度升幅，更高达12%。
他续指，在菲沙河谷内有很多元的客户群，有很多富有的顾客，医生、律师、农夫和建筑公司东主等，「我们遇到很多印裔加人、华裔、韩裔、德国和荷兰的顾客，可说应有尽有。」
素里平治(Mercedes-Benz Surrey)总经理申克(Stanley Shenker)指出，最高销量是多用途四驱车，以豪华汽车来说，租车的比例可高达六成。他说：「民众不喜欢拥有昂贵的车辆，他们就是喜欢租车，而我们亦不介意，因为车辆会以二手车回来。」
他称，在2000年开业的素里平治车行，是菲沙河谷以东的首间豪华车行，而平治将在该区开设另一间车行，店舖位于兰里。
他续指，菲沙河谷内有很多新的资金，「有市民搬到区内是因为生活开支较温哥华略低一点，这代表可有更多可支配收入。」
卑诗豪车销量较加国平均高4成
汽车业顾问及市场研究公司DesRosiers Automotive Consultants发表的2015年销售报告指，卑诗豪华车销量较加拿大全国平均多41.2%。
根据大温房屋数据册，大温家庭收入中位数在2008年至2013年间有6.9%增长，由68,670元升至73,390元。2011年的数据显示，兰里、素里和白石的家庭收入中位数均高于大温平均水平。
兰里市长谢弗(Ted Schaffer)表示，菲沙河谷长久以来以「汽车之地」闻名，但这区域较年轻较新，不似欧洲的城市有数以百年计的历史和完善的交通走廊，这会造成交通挤塞问题。他又提及帕吐洛桥(Pattullo Bridge)暂时关闭一条行车线所引起的问题，自收费的曼港桥(Port Mann Bridge)开通后，帕吐洛桥成为民众较喜欢选用的路线，而目前情况使横越菲沙河谷的交通挤塞加剧。他指出，当局也认识到，需以轻铁或架空列车模式的公共交通工具来解决此难题。
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