运输联线(TransLink)表示，自月初全面关闭架空列车车站闸门以来，架空列车系统收入增长7%，若状况持续，预计每年可增加600万元至700万元的收入。卑诗省运输厅长斯顿(Todd Stone)称此结果是省府乐于见到的。

　　运输联线行政总裁德斯蒙德(Kevin Desmond)昨日出席由大温哥华贸易局(The Greater Vancouver Board of Trade)举办的运输峰会(Transportation Summit)时公布此消息，他称出现此情况的原因简单，因为闸门被全面关闭，所以更多市民在搭车时付费。

　　此外，这项统计虽将所有车站的收入平均列入，但有部分为估计数字，要待统计专家才能进行分析。

　　德斯蒙德还说，运输联线未来将检视在全面使用康百世卡(Compass Card)收费后，对整体系统有何影响，但他称7%的增长率显示运输联线改用康百世卡收费是有效的。

　　省运输厅长斯顿昨日在出席运输峰会时表示，运输联线关闭闸门后出现收入增长，符合省府预期，亦正是改用康百世卡收费之主要目的。他同时指出，德斯蒙德出任行政总裁替运输联线带来新气象，相信在德斯蒙德的带领下，运输联线及其服务将能有所改善。

　　加拿大纳税人联盟(CTF)卑诗总监巴特曼(Jordan Bateman)则指出，运输联线过去曾说逃票率只有4%至5%，此数据与7%的架空列车营收增长并不相符，这显示运输联线并不诚实。巴特曼还说，运输警察的工作内容有三分之二为处理逃票状况，若逃票率因架空列车车站的闸门关闭而减少，运输联线便须考虑删减警力。