温哥华港湾（Bcbay.com）天天综合报道：温哥华的老移民可能对几年前的清洁工罢工、邮递员罢工以及教师罢工印象依然深刻——几年就要来一回的罢工，这次看来要轮到巴士司机了。

　　昨晚，代表4,700个岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company，简称CMBC)及海上巴士(SeaBus)员工的Unifor工会，以98%的高赞成率，投票决定采取罢工行动。

　　Unifor 111分会主席伍兹表示，投票率这么高连自己也难以置信，“很明显，来投票的会员非常支持我们”。他表示，投票结果让工会背负重要使命，计划5月9日岸山巴士公司重返谈判桌。

　　根据法律规定，工会必须提前72小时发出罢工通知。Unifor 2200分会主席埃尔沃西认为，目前虽然不会发通知，但依然要看雇主的反应如何，“在谈判桌上，薪酬、福利和工作环境都是重要议题，我们不会接受多方面的退让”。

　　岸山巴士公司昨晚则发表声明，表示虽然投票结果是赞成罢工，但公司不预期服务即时会受到影响，并会继续致力去达成一个可接受的谈判协议。

　　据悉，劳资双方的谈判自今年2月17日开始，直到4月6日工会宣布谈判失败，并让工会会员进行罢工投票。如果巴士司机参与罢工，每周只能获工会发放250元的生活补助。

　　大温公共巴士司机上一次大罢工还是2001年，当时绵延持续了4个月，最终由省府立法通过新的集体协议，平息工潮。

　　罢工这回事，在华人、尤其是华人移民看来简直是匪夷所思——这些公务员个个拿了20元以上的时薪，福利那么好，居然还不满足闹罢工！

　　看看，2007年的清洁工罢工：全市垃圾堆积如山、臭气熏天。一周后，市政员工全线罢工，社区中心、托儿所、游泳池、图书馆统统关闭。那一次，工会开出的条件是四年工资增加18%。

　　2014年的教师罢工，你还记忆犹新吧？学校停课孩子待在家里野着、暑期培训班统统关闭，甚至连毕业典礼老师都不出席，把家长们弄得狼狈不堪怒火冲天。那一次，也是4个月。

　　其它大大小小的罢工也就不谈了。反正，每来一次罢工，必然会对市民生活带来极大不便，而公务员和政府扯皮，无论哪一方妥协，反正倒霉的永远都是纳税人。

　　对于未来可能的巴士罢工，“公车族”真的非常头疼。住在素里的陈太说，她在列治文上班，10年级女儿下课时也搭巴士回家，如果没有巴士可搭，女儿需要走3公里路回家，届时孩子一定叫苦连天，她无法想像，希望巴士司机体谅这些需要搭车的学生，要罢工也等暑假再罢。

　　而在列治文上班的黄小姐家住本那比，平时搭乘巴士往返两市之间。她说，如果巴士罢工，她只能选择搭乘天车，先从本那比到温市中心，然后再换线至列治文，加上步行时间，预计需要1小时至1个半小时才能回到公司，“不是人人都住在架空列车沿线，巴士罢工会令很多人不便”。

　　罢工真的无解吗？说到这里，真的必须缅怀刚刚去世的多伦多前市长福特了——他在担任市长期间，将多伦多公车局旗下的公共交通服务列为必要服务，从而取消了代价惨重的公共交通雇员罢工，此外，他还促使多市部分地区的垃圾收集服务私有化，这样，清洁工就不再属于公务员了——敢罢工？马上换人！

　　这样的雷霆市长，什么时候能在温哥华出现呢？