温哥华和素里市这两个人口最多的城市，在运输公投的交通建设清单中获益很大。温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)和素里市长何普娜(Linda Hepner)恰于此关键时刻，出任大温市长议会正、副主席，料将成为支持运输公投阵营的两大急先锋。

　　北温区市长华顿(Richard Walton)说: 现在已没有时间可以浪费，大温居民应该明瞭这个徵税项目，对居住的城市和整个区域的交通建设都非常重要。

　　高贵林港市长穆尔(Greg Moore)指出，提议的交建经费筹措方案有助于未来增加更多巴士服务，如果落实之后，居住在离公车站400公尺的民众占全区人口的比例，将从26%增至60%。

　　市长议会虽然绝大多数支持公投，但也有少数人持异见，譬如本拿比市长柯瑞根(Derek Corrigan)、枫树岭的市长里德(Nicole Read)和西温市长史密斯(Michael Smith)已表明不挺运输公投。

　　在民间方面，由温哥华贸易理事会领头的一个「更好的交通与运输联盟」，倡议支持公投。

　　另一方面，加拿大纳税人联盟已设立网站www. NoTransLinkTax.ca，呼吁消费者站出来反对加税，向运输公投说「不」。

　　大温运输公投将于3月16日至5月29日举行，采取通信投票方式。