(图文)魁北克列车爆炸 火车运油安全再掀质疑 | ||
www.bcbay.com | 2013-07-07 19:07:48 世界日报 | 0条评论 | 查看/发表评论 | ||
加国石油业者为分散市场,积极争取建设油管,但遭环保人士及原住民社区反对,由于油管计划延宕,业者愈来愈多仰赖火车运油。随着6日魁省发生火车出轨爆炸原油外泄意外,火车运油的安全性再度受到质疑。
在油管缓不济急下,业者积极寻找替代方案,火车运油便是其中一项。根据加拿大运输部资料,过去几年火车运油量已成长数百倍,从2009年的8062立方吨,快速增至2012年的430万立方吨。 6日一列载运石油的火车在魁省出轨爆炸,造成至少一人死亡,1000多人必须撤离的意外,外界担心已有不少原油外泄,污染当地环境。 加国近年的火车运油量成长数百倍。不少人对其安全性存疑。图为一列运油火车。(加通社) 去年加拿大国铁发言人贺曼(Mark Hallman)表示,该公司共载运3万3000车的原油,每车约等于600桶原油,亦即198万桶原油,预估今年运量将加倍。但该公司拒绝透露这些原油是那家业者所生产。 国际能源企业英桥公司(Enbridge)正等候联邦政府审议该公司提出的「北方门户油管」(Northern Gateway pipeline)。该公司发言人贺尔(Ken Hall)表示,火车运油量增加是油管业者营运遭遇问题的直接后果。 油管计画受阻是否代表环保人士获胜呢?事实不然,曼哈顿学院(Manhattan Institute)研究员罗丝(Diana Furchtgott-Roth)比较过去几年美国境内发生的卡车、火车运油及油管意外后发现,卡车与火车运油意外的发生比率远高于油管。 这点加国民众并不陌生,除6日的魁省列车出轨外,今年5月21日,加拿大太平洋铁路(CP Rail)运油列车也在沙省扬森市(Jansen)附近发生漏油事件,有9万1000公升的汽油外泄。 罗丝表示,计算每英哩运载量后发现,油管安全性比火车高出三倍。但也有人不同意这种说法,他们认为就算火车漏油事件较常发生,但污染规模相对小得多。 ●环团:立法赶不上业务成长 环保组织加拿大Sierra Club执行长班纳特(John Bennett)强调,对任何型式的运油工具都深表忧虑,尤其是业者在没有相关立法的情况下用火车载运石油。 他说,数年前亚省瓦巴马湖(Lake Wabamun)发生火车出轨意外,漏出70万公升汽油,严重污染当地生态。但这么多年过去,相关立法根本赶不上倍数成长的火车运油业务。 |
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