卑诗渡轮公司(BC Ferries)上个财政年度的乘客人次创21年来新低点，汽车流量也是13年来最低，导致亏损高达1650万元，虽然渡轮公司解释是受全球经济疲弱影响所致，但华裔居民认为，票价过高才是让他们不想搭乘渡轮至外岛游玩的主因，经济专家也批评渡轮公司的营运方式需要彻底改革。

　　他说，低陆平塬和温哥华岛的距离其实不远，但渡轮票价暴涨后，往来温市及温岛一趟的金额，已可买一张到拉斯维加斯(Las Vegas)的来回机票，「五个人加上一辆车的费用就超过200元，如果10人共两辆车同游甚至要上看500元，感觉十分既不划算又不值得，干脆不去了。」

　　罗先生认为，渡轮公司应该薄利多销，推出促销方案吸引顾客，或是降低票价，才有可能再次吸引他搭乘渡轮前往温岛。

　　毕业于维多利亚大学(UVic)的庄先生则说，当初在温岛求学时，每个星期几乎都会乘坐渡轮回来温市和朋友聚会，但是每个月的渡轮费用高达近500元，让他十分挣扎。

　　他续称：「来往两地的运输服务只有卑诗渡轮公司一家独大，由于没有竞争对手，所以就算对于经常搭乘的顾客不提供特别优惠方案，也不感意外，因为毕竟需要通勤的人还是得硬着头皮买船票。」

　　卑诗大学(UBC)商业及财务教授侯伯纳(Kurt Huebner)日前指出，渡轮公司高层把失败塬因归咎全球经济环境恶劣，事实上很多是属于自己的问题。

　　卑诗沿岸运输协会主席杜戈格(Gregg Dow)更批评卑诗渡轮票价高昂，是令乘客持续减少的塬因，并直指卑诗渡轮这种营运方式根本行不通，如不彻底改革，无可救药。