代表Viva公车220名雇员的公车联合工会113分会，24日晚间已与巴士公司维利亚运输公司(Veolia Transportation)达成临时协议，工会定于26日将临时协议提交给所属220名成员进行投票表决。

　　有关临时协议的内容细节尚未对外公布，但根据维利亚运输公司透露，临时协议涉及未来4年的工资调涨，以及健康医疗和病假日数等与福利相关的调整。

　　就在上周，与维利亚运输公司谈判的113分会中，有75%的成员投票表决反对当时的双方协议内容，包括未来4年内调涨10.8%的工资，但工会成员表示，双方在福利与其他议题上，仍存在较大分歧。

　　如果该项临时协议26日经工会会员表决通过，那么Viva公车可望自2月4日起重新上路并展开服务。由于罢工时日已久，即使復工，驾驶们必须先进行衔接训练，同时部分行驶于央街上的公车也需要维修。

　　Viva公车行驶地区包括新市、奥罗拉、烈治文山、万锦和旺市等地共5条路线，共116辆公车，每日约有2万4500名乘客。

　　在此同时，郡议会定于26日上午开议，以便对取代巴士公司First Canada的新合约承包商行使同意权，如果如期开议并且顺利，那么2月5日之前，央街以北的公车服务可望恢復，至于塬First Canada的其他路线也会陆续復工。

　　塬外包给First Canada行驶于新市、奥罗拉、烈治文山、东贵林柏瑞(East Gwillimbury)，以及乔治吉娜(Georgina)等地的公车共有29条路线、63辆车，每日平均搭载6000人。

　　最后只剩下公车联合工会1587分会与密勒巴士公司的合约有待解决。双方自20日起又再度陷入谈判僵局，一般认为，如果Viva公车得以復工，或许能推动1587分会与密勒巴士公司的谈判。

　　密勒巴士公司行驶于万锦市、烈治文山市、旺市以及史托维尔(Whitchurch-Stouffville)等地共51条路线，共156辆公车，平均每日搭载约1万6000人。