交通局先前聘雇CH2M Hill顾问公司，探讨在捷运千禧线Production Way/University站和本拿比山上西门菲沙大学之间兴建一条缆车线的利弊，并在12日公布这份报告。

　　报告指出，这条缆车线的兴建及未来25年的营运总成本为1亿5600万元，比维持并扩编现行的公车线的1亿4400万元，高出1200万元。

大温交通局宣布暂不採行本拿比山缆车计画。图为惠斯勒滑雪场的缆车

　　报告也指出，如果兴建这道缆车线，25年内可减少6900公吨的温室废气，再把省下的通勤时间、汽车使用量及相关事故一併减少等因素考虑入内，则整体还可带来5亿元的利益。

　　根据这份报告，目前由捷运站搭车上山费时15分鐘，缆车只要7分鐘，而且较不易受天候影响。位在本拿比山上的西门菲沙大学平均每年都会因为下雪而停课十天。

　　交通局指出，由于缆车计画需要更多经费，该局无法把它列入现有的优先项目。