美国东部时间６月１日早晨，创建于1908 年，至今已拥有百年历史的美国第一大汽车企业——通用汽车公司向纽约南区美国联邦破产法院提交申请破产保护，从而成为美国制造业史上最大的破产案。

业内人士评论认为，通用此举将为其彻底重组重获新生扫清障碍。CBC的报道指出，预计重组后，美国政府将拥有新通用公司60.８%的股份，加拿大和安大略政府将持有11.7%的股份。

破产申请意味着通用将关闭14家工厂，削减2.1万个工作岗位，并切断与3千多家汽车销售商的关系，其中包括加拿大的250家。

在其破产申请中，通用称截至３月底，公司资产为820亿美元，负债为1720亿美元。

预计美国政府将拥有重组后新通用公司60.８%的股份，加拿大和安大略政府将持有11.7%，美国联合汽车工人卫生保健信托(United Auto Workers Health Care Trust)将拥有17.5%的股份，债券持有者拥有10%的股份。

美国总统奥巴马当天在白宫举行的新闻发布会上表示，“政府不得已成为通用股东，除此之外别无选择。”他表示政府将给通用汽车公司追加３００亿美元资金，目前200亿已经到账，以帮助该公司重新站起来。他表示，相信通用将很快走出破产保护。

加拿大总理哈珀(Stephen Harper)和安省省长麦坚迪(Dalton McGuinty)也已计划于今日下午召开记者招待会。

加拿大汽车工人协会主席（Canadian Auto Workers ）肯·卢恩扎(Ken Lewenza)表示，如果通用母公司进入破产保护，加拿大工厂也难逃关闭厄运。加拿大通用公司已经预计它的小时工资工人数将从去年的10,300消减到2014年的 4,400名，而在安省的通用卡车工厂最近已经停止生产。

如果重组成功，通用将彻底“廋身”，雇员人数、工厂和零售网点都将大为缩减，同时公司只继续经营Chevrolet, Cadillac, Buick and GMC四大核心品牌，其他品牌将被放弃和出售。

道琼斯公司同日宣布，思科公司、旅行者保险公司将从6月8日起分别取代通用汽车公司和花旗集团成为道琼斯30种工业股票平均价格指数的成份股。道琼斯总编辑兼《华尔街日报》执行主编罗伯特·汤姆森表示：“无论一家公司有着多么辉煌的历史，一旦它申请破产，就将立刻丧失成份股的资格。”