加拿大克莱斯勒公司(Chrysler Canada)表示，如果要与丰田和本田竞争，公司需要削减每小时劳工成本19元。但是，加拿大汽车工人协会(Canadian Auto Workers union，简称CAW)对此只愿意削减7元。

    克莱门特称，“CAW必须认识到，克莱斯勒要想在加拿大存活下来，就必须要与加拿大市场上其它的汽车制造商相竞争。”同时，克莱门特也向克莱斯勒管理层发出警告称，必须保持在成本上的竞争力。

    或将与克莱斯勒合作的意大利菲亚特(Fiat)汽车制造商最近称，双方若想达成协议，CAW必须得接受被降低时薪。而渥太华政府已经“下令”：克莱斯勒必须在4月底前与菲亚特达成合作协议，否则加拿大政府不会再向其提供长期贷款援助。周一，克莱斯勒和菲亚特将重回谈判桌。

    其实，克莱门特此次进行记者招待会的目的是宣布1亿4,500万元的创新计划，发展更多高科技、环保型产品，以刺激加拿大汽车业，保证加拿大在未来汽车业中的地位。“密西沙加(Mississauga)工程办事处已经设立，我们将与一些合作者共同研发该项创新工程。”