美国通用(General Motors)和佳士拿(Chrysler)汽车厂周二提出业务重整方案，加拿大总理哈珀和其他资深政客、业界专家警告说，美国大型车厂重整业务，加拿大汽车业也要面对另一次业务精简行动，大量裁员不可避免。

不过，哈珀说，他有信心通用汽车公司不会撤出加拿大。但加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)本月初说过，他们担心通用公司撤走。

哈珀说，他相信通用汽车厂不会撤走，但那不等于汽车业观察家可指望业界维持现状。

他周二说：「我们必须坦白，不会说不再裁员，因为我们知道必须作出一些艰难决定。但我相信，我们参与重整计划，就能保持北美洲汽车业的份额。」

加拿大汽车厂将于周五提出重整计划，向联邦和安省政府交代。

安省经济发展厅长布赖恩特(Michael Bryant)也有同样的看法，他说，「毫无疑问」，业界已经减少数千个职位，「还会有更多紧缩」。

汽车业顾问公司AutomotiveCompass总裁波奇鲁克(Bill Pochiluk)指出，通用汽车和佳士拿公司要提出的裁员规模和减产幅度尚不清楚，但奥沙华(Oshawa)的通用车厂有极大风险。

通用车厂计划在今春关闭当地的货车厂，削减2,600个职位。它已临时裁减汽车厂第3班次，大约700名员工受影响。

通用汽车公司在安省温莎(Windsor)的变速箱厂雇用大约1,400员工，也定于明年关闭。

波奇鲁克说，其他可能受重整方案影响的工厂，包括安省宾顿(Brampton)的佳士拿车厂、安省英格索尔(Ingersoll)的通用铃木合资CAMI车厂。

通用汽车公司在加拿大雇用大约1.9万人，大部分员工在安省南部工作。佳士拿汽车公司在多伦多地区和温莎的组装厂与零件厂聘用1万人，去年厂方宣布精简计划，决定裁减员工，留用大约8,400人。
波奇鲁克指出，如果通用申请破产保护，汽车供应链以及整个北美洲汽车业可能大乱阵脚，南安省大量汽车配件公司可能受严重影响。