曾是加国科技界的龙头、拥有上百年辉煌歷史的加国著名大企业北电网络（Nortel Networks）於周三分別在加国和美国申请破產保护。而该公司恰好是温哥华2010年冬奥会的赞助商之一。这不禁让关心冬奥会筹备工作的人们心生担忧，金融海啸一浪接一浪的衝击將会给温哥华2010冬奥会的资金筹措带来怎样的影响呢？当年蒙特利尔为举办夏季奥运会负债累累，歷经30几年才勉為其难地还清债款。温哥华会是下一个蒙特利尔吗？

冬奥开幕彩排

北电承诺赞助计划不变

据悉，北电是2010冬奥会官方认可的大供应商，將负责向冬奥会提供资讯交流网的通讯设备。虽然北电目前身陷困境，但该公司表示，將会继续赞助在温哥华举行的2010年冬季奥运会。

温哥华冬奥组委会对此予以证实，宣称北电已重申该公司將履行其价值300万到150万的赞助冬奥会的承诺，还说，北电提供的大部分设备將於5月交货。另外10到15名北电工作人员也將於冬奥期间在温哥华对通讯网络给予技术上的帮助和支援。

北电同时也是2012年伦敦夏季奥运会的第一梯队赞助商，与2012奥运组委会签有730万的合约，將给英国电信公司為比赛设立的通讯网络提供基础结构部分的设备。

“北电的困境应该带给冬奥组委会官员一个信號，那就是其他冬奥赞助安排亦有可能出问题，”卑诗大学尚德商学院教授布兰德（ James Brander） 在得知北电申请破產保护后评估道。他说，没有人知道还会有多少赞助商將遭遇破產窘况，现在无法预测之前赞助商们对於援助冬奥会的承诺会打多少折扣，现在唯一可以肯定的是，来自私营赞助商家的资金没有额外的增加，“这足以能够成為让人不安的理由。”

其他冬奥赞助商几乎都挣扎在显著放缓的经济状况中，包括汽车製造商通用公司（General Motors）和矿业巨人Teck Cominco。布兰德表示，可以鼓舞人心的是，至少到目前為止，之前確定的冬奥会赞助商都还继续他们的承诺，尚没有出现退出者。

“但是，显而易见，我们必须关注未来情况的发展变化，因為2009年將不会有好年景。” 布兰德说。

谈到北电公司对冬奥会的赞助一事，布兰德指出，如果北电认為花些钱在冬奥会上是一个值得的市场推广支出，他们可能仍会继续赞助，但是从本质意义上说，他们步入破產法庭，意味著他们有可能重新审定赞助计划。

冬奥资金来源多方面

温哥华前市议员叶吴美琪强调，大家对2010冬奥会要有一个清楚的认识，冬奥会的承办权属於国家，温哥华和威斯勒（Whistler）只不过是承办城市。关於举办冬奥会前前后后、大大小小的事情，联邦、省和市三级政府各负其责，而且三者相比，联邦和省这两级政府负责的事物和投入的资金更多。比如，冬奥会的保安工作完全是联邦负责，省政府配合。又如，為配合冬奥会的举行而进行的加拿大线（Canada Line）天车运输线路的兴建、海天公路（Sea-to-sky）的扩建以及列治文滑冰场的建设工程，联邦和省的资金投入都占了很大的比例。当然，在各个项目中，都会进行私人资金的募集和招標，但毕竟与联邦和省的投入，完全不能相提並论。

对於最近闹得沸沸扬扬的运动员村出现財务问题一事，叶吴美琪说，运动员村建在温哥华城市內，要用归属於温哥华市政府的土地，所以把温市政府牵扯了进去。其实，如果真的是承建商无財力继续进行项目建设，那么市政府肯定会接手，负责在预定时间內完成运动员村的建设，以供冬奥会使用。但是要指出的是，这种情况下，运动员村的物业所有权就属於温市政府，待冬奥会结束后，市政府可以將这些物业投放到房地產市场上出卖，到时兴许非但债务可以全部还清，还有可能盈利呢。

“当然，现在整个经济大环境不好，举办冬奥確实遭逢了不如意的时机，令到人们担心未来冬奥会的经济来源，” 叶吴美琪补充说，尽管如此，就算的確发生了赞助商削减资金，甚至退出赞助，最后埋单的应该是联邦和省政府。

对温市冬奥要有信心

正在温哥华访问的联邦自由党党领叶礼庭（Michael Ignatieff）就反对由联邦政府為温哥华冬奥选手村建筑费包底。他表示要待卑诗省及温哥华两级政府提出解决办法之后才会建议渥太华应该如何去做。

当本报记者追问温哥华会不会成為第二个蒙特利尔，需要為举办冬奥负上沉重的债务时，叶礼庭一再表示要对冬奥的前景乐观些，有信心些，以及寄予希望。

“冬奥不仅是温哥华的冬奥，也不仅是卑诗省的冬奥，这是全加拿大向世界展示的机会。”他认為，温哥华冬奥将会是十分成功的一届冬奥，联邦政府应该参与，令冬奥取得成功。

但是，叶礼庭表示他不主张由联邦政府担保所有债务，但可以给予帮忙，因为全加拿大人都希望冬奥成功，他自己届时也将到会。

冬奥资金“黑箱操作”

卑诗新民主党顾问、时事评论员姚永安说，从举行冬奥这件事被提起的第一天起，他就持反对態度。理由是：首先，冬奥虽只是两周的运动会，但整个筹备举办过程是要花巨额资金的，而这笔钱值不值得花，花了是否真的有效果，需要慎重考虑。本省老说要向亚太倾斜，可是亚太国家的人们普遍对冬季运动不感兴趣，向来没有什么人观看冬奥赛事。第二，这么大笔的资金，如果用於其他能够切实改善人民生活的项目上，应该助益更大。第三，所有这些涉及到奥运的大规模工程，要在短时间內完成，必然在无形中推高了物价，影响民生。

姚永安再三表示，尽管自己当初的想法现在都被事实印证為正確了，但因為几年前温哥华市民投票赞成，在温市举办冬奥已是既成事实，自己当然少数服从多数。唯望政府在具体操作上要尽量做好。

“可是，事与愿违。省政府在冬奥工程建设上的財务支出大大超出了预算。”姚永安指出，省政府曾拍胸口说，奥运项目建设，6亿元就可搞掂，可实际花费远不止此数。比如，原来预计只需4亿多的会展中心扩建工程，最后花了8亿多；海天公路扩宽工程就达8亿。除了財务上严重超支外，让人心生疑虑的是，一些花大钱的项目，並非是事后能让本地居民大受裨益的。比如，海天公路其实平常车流量並不大，姚永安说自己不久前在开车带朋友去威斯勒游玩，当时正值雪季，应是威斯勒的旅游滑雪旺季，可是在海天公路上行驶，一路上所见车辆寥寥无几，但是為了两周的冬奥，花上8亿元搞这条公路的扩建，真是不值得。再如，大动干戈的加拿大天车线，主要是要將机场与温市中心连接起来，但是眾所周知，机场离温市中心本来就不算远，也並非迫在眉睫的需要。

姚永安认為，隨著经济危机的进一步加深，来自赞助商的资金將会缩水，因举办冬奥导致亏损的局面很有可能发生。到那时，所有的债务將转嫁到民眾身上，“这是每一个人都不愿意看到的。”