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在加拿大开车 是件多么幸福的事情
www.bcbay.com | 2018-01-26 22:40:23  加拿大家园 | 0条评论 | 查看/发表评论

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  小时候梦想有一辆车,一个每天都在做的梦......

  刚到北京上学时,赶上小室哲哉和安室奈美惠来北京开演唱会。地点在首都体育馆,那时从定福庄到白石桥就像是一次长途旅行。考虑到夜里演唱会结束时可能回不了学校,专门提前一周去坐公交车踩点。去的时候要倒三次公交,回来的时候比较惨,夜里11点时八王坟(现在的大望路)已经没有了回学校的312路公交车。那天晚上,在八王坟遇到了几个同是去看演唱会的二外日本留学生,6个人一起拼车小面的,每人耗巨资2元。

  那时有车是一件多么奢侈的事情,大学的班主任是北京土著的富二代,每天开车一辆红色的两箱夏利上下班,简直是学校的一道风景。那时的北京虽然公交和地铁远没有现在这么拥挤,但线路却少的可怜。每天拿着学生月票在各路站牌下中转,忍受着酷暑和严寒的洗礼,奔波在一个又一个找工作面试的路上。等车的时候,最爱看来往的车辆来打发时间,欣赏各种汽车的外形,记得当时最喜欢的还是奥迪100。对于一个在北京居无定所的低端的不能在低端的年轻人,拥有一辆汽车真的是痴人说梦,能坐的起一元有大座的小公共就算是奢侈了。

  十几年后,终于有了自己的车。夜里梦中醒来都恨不得下楼去再开两下,开车带家人出去是最幸福的时光,那种成就感超越一切。刚开始自己开车行驶在路上时,脸上总带着迷一样的微笑,似乎在北京拥有四个轮子的幸福感超过了拥有一盏灯。

  我一直喜欢开车,并不是像很多人一样是享受那种驾驭的快感,对我而言开车象征着一种自由,一种你想去哪里就可以去哪里的自由。有时碰上不堵车的时候,会突然驶离预定的路线开上一条没有目的地的路途,打开车窗,体会那种无拘无束、自由自在的感觉。

  后来的几次美国自驾之旅,东西南北开了一万多公里,更是让我对驾驶的自由有了全新的认识。从那时起,在这片土地上开车便成了我移民的主要动力之一。我曾幻想能够当一名职业的卡车司机,驾驶着十几个轮子的庞然大物,穿越几千公里从大西洋开到太平洋;即使是开着一辆私家小车,如果能每天走在这样的道路上,不用费劲周折的跨洋旅行就能够享受到驾驶的乐趣,那也是人生的一大梦想了。

  现在,所有的梦想成真了。虽然不是在美国,但却同属一片大陆。加拿大的自然地貌没有美国那么多样,没有绵延几百公里的一号海滨公路,更没有一望无际的沙漠戈壁,但这里却有着数不尽的高山、草原和湖泊,这里一样有着无数震撼心灵的路上景色。

  在草原三省,有时连着开十个小时全部都是一望无际的草原和麦田,那景色就跟很多年前windown 95的开机桌面一模一样。山丘不断的起伏,但你的心情却像止水一样的平静。一望无际的蓝天和麦田,一眼望出上百公里的笔直公路,时而路边出现的牛群,你会怀疑这一切是否真实。

  在落基山脉,加拿大最著名的一号公路正好穿越班芙国家公园。车辆在雪山与密林中穿梭,你会时不时的被突然映入眼帘的湖泊而美的惊呼,亦或者被突然耸立在眼前的雪峰而震惊的发不出声音。只有走过那条公路,你才知道人间最美丽的景色也只能如此了。任何言语都形容不出其中万分之一的震撼,穷极想象也再不会有比这更让人惊叹的大自然。

  在温哥华的太平洋沿岸,行驶在海天公路上,大海、湖泊和雪山融为一体。在这里开车危险绝一方面是原于路的曲径通幽,更重要的是周围的美景始终在吸引着你的视线。此刻的眼镜变得如此贪婪,好不满足的吸取着一切的神奇。想要把这样的美丽印在心里,却又怎么都形成不了一副图画,因为眼前的一切太过丰富,太过奇妙。

  对我来说,加拿大还有太多的美丽没有体会。黄刀的极光、魁北克的枫叶、波澜壮阔的大西洋、还有PEI的《绿山墙的安妮》。不过没关系,只要生活在这片土地上,随时都有机会整装出发。汽车文化对于生活在北美大地上的人们来说,生层次的意义并不是方便了出行,更重要的是它可以带着你去往整个大陆的任何角度。

  这里的高速公路路况远没有国内好,但规划的却更加合理,很多路二三十年都不用维护;这里的高速公路虽然90%只有两车道,但极少堵车;这里的高速公路虽然没有路灯,但在所有弯道是倾斜的,让你放心大胆的不用减速通过;这里的高速公路非常寂寞,往往开出很久都没有前后车相伴;这里的高速公路没有一个收费站,只要还有汽油,你可以一直开下去,似乎可以开到“永远”;这里的高速公路服务站不多,但每个服务站都宾至如归,小超市的价格跟家门口一样,汽油的标号也不会缺斤短两,餐馆的服务员也都机具乡土气息的热情服务着每一个旅客;这里的高速公路一样有着惊悚,时长出现的麋鹿、水牛、熊都会阻挡你的去路,尤其是加拿大神兽moose更是让人胆战心惊;大雪、大雾、以及黑夜来临时的孤独随时都会让你感受到人的渺小,和自然的伟大。

  在加拿大,那种驾驶的自由是你不需要准备,随时都可以进行一场想走就走的旅行。只要你有一部车子,它可以带着你去往这片大陆的任何地方。车轮上的国家不单单只是因为汽车保有量多,更重要的是公路、服务、和所有在旅途上的人们,和驰骋的自由。

  如果你不经常走远路也没关系,即使在城市里一样会体验开车的乐趣。刚到这个国家时,每每在路上胆战心惊,但熟悉了之后却变得心如止水。适应了路上的节奏,掌握了驾驶的规则,开车变得无比简单。因为在路上每个人都像机器一般的遵守规则,过红绿灯从来不必担心冒出来的行人和车辆,直接加速通过;车多的时候只要跟着前车一直行进,即使再堵也不会有车加塞。有时遇到车祸,快速路上堵个几公里也是正常,但旁边的快速公交车道没有一辆车会占用,一边是长达几公里的堵车长龙,一边是飞驰的公交,每当看到这样的场景,我总是忍不住感叹,这样的场景在我们眼里算得上“奇观”了。

  在加拿大开车你会惊异的发现,自己的视力居然变好了,一下子可以看到几公里以外的地方。这样颠覆之前三十多年的感官体验总是令我格外愉悦,处于高处,你可以看到城市外很远的麦田、草原、雪山、大海和湖泊,而变好无常的天气又给这些景色填上些新鲜的颜色。我最爱的是黄昏落日时的金黄,整个城市似乎变成了黄金之城,平淡无奇的楼宇、公路、树木此时散发着让人无法抗拒的魅力。即使是下雪、大雾、细雨,也总会让城市变个样子,平时熟悉的一切重新变得新鲜无比,各有其中的味道。

  夜里是最让人震撼的,能见度的提升在夜里会更加深刻的颠覆感官。往往几十公里外的灯光都可以看得一清二楚,那山上城市散发出的灯光仿佛是来自天空之城,因为它就悬挂在漆黑的夜空中。不经意的抬头往往都会带来惊喜,外国的月亮绝不比中国圆,但却肯定更亮,或许是空气的原因,或许是高纬度的原因。或许现在看到的月亮才是古人诗词里歌颂的那样,不然为什么我会睹物生情,由月而引发心头的安宁或者惆怅。

  开车走在乡间的公路,你会突然发现一个奇观。夜空中的某一个区域会突然变得明亮,而眼前根本看不到一丝灯光。那是因为远处的某个地方散落着一个小城或者乡村,居民的灯火甚至点亮了星空。如果能在繁星的夜晚开车去到郊外,找一个没有灯光的地方,来自宇宙的震撼绝对会颠覆你所有对这个世界的感官体验。十几年前,在湖北恩施到湖南湘西的公路上,因为夜里车子坏到半路,让我有幸第一次领会到星空的神奇;七年前,在埃及的撒哈拉沙漠上,我再一次看到宇宙中银河系的星云;而现在,在每个晴朗的夜晚,我随时都可以再次找到那样的感觉。

  就像是开车一样,每当行驶在公路上,我经常会想起之前自驾旅游是的感慨:“要是有一天我能每天都在这样的环境中开车就好了”...... 现在,这个梦想实现了,跟我的家人一起,还有那辆移动的家 - 奥德赛。

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