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年过半百 晒晒海外陪考实况和感受
www.bcbay.com | 2012-09-15 20:34:55  温哥华港湾 | 0条评论 | 查看/发表评论

温哥华港湾(BCbay.com)有奖征文稿件/作者:Licia/原题:海外陪考实况+感受

  光阴似箭岁月如梭。不经意间像蒲公英一样的我们,从枫叶之国的求学+工作开始,到几年前南下到美利坚国土上落地生根,我们在海外“漂泊”也快15个年头啦!

  对海外众多前辈与同龄人所展示出的勇气毅力和能力,俺们除了高山仰止钦佩之外,剩下的就只能自叹不如汗颜不休啰。然而,麻雀虽小五脏俱全,咱波澜不惊的海外生活中不也有几次让人难以忘却的经历么?感谢“温哥华港湾”此次征文活动,给了这个一吐为快的机会!藉此,咱拨冗去繁地谈谈亲身陪考感受,讲述一段全程陪LG在美国参加工程师执照考试的事情……

  在经过心急如焚磨人耐性的试毕三个月焦虑等待后,LG终于收到了美国注册工程师协会祝贺信函,告知考试通过并获得了“注册结构工程师”执照。(在联邦政府网站上有先生专门的执照工程师网页)

  呵呵,每每回首这件事,唏嘘大于结果的感觉充满心间!感叹呵感叹,无限感慨呵!要知道俺LG在参加这个考试时候的年龄要比“范进中举”年龄还高出十…几载那!

  2009年4月,LG再次参加了全美职业注册工程师( Registered Professional Engineer) 考试。他报考的专业是结构工程专业。前二次沙场折戟,含悲饮泣。这次很有卧薪尝胆“决一死战”之气概… 果然苍天不负苦心人,在饱尝屡次失败的伤痛之后终于苦尽甘来… 要感恩苍天有眼,要感谢上帝恩赐!能在汇集各国能人高手的考场上;在骁勇精悍的一群年轻考生中;在知天命有二的年龄里竟能在不是母语的考试中“杀”出血道,脱颖而出呵!不容易,太不容易啦!得知,相比于其他专业如机械,电子,建筑,化工,土木,土地测量,农业工程等专业考试通过率上,其专业“结构工程”考试通过率一直均为美国历年来最低,平均只有百分之三到四十的考试通过率呵!也从另一方面证实和肯定了结构工程师证书/执照的含金量。

  说起“工程师”之称,在国内似乎一点也不让人稀罕,凡理工科专业毕业者似乎都有此头衔。但在美国每每提到,总是让老美们“刮目相看”噢,为啥?这人肯定数学好脑子灵光好使呗!在美国和加拿大,“工程师”称号不是随便可以得到的。要想得到其相应某个领域的工程师称号,那非得参加考试,考试通过了,颁发证书(执照),注册登记缴费,以后还得年年考核晋级维持这个头衔… 一句话,是考出来的,不是白送给你的。

  这工程师涉及哪些领域呢?有机械工程师,土木工程师,电子工程师,土地测量工程师,结构工程师,农业工程师,化工工程师等等,其中对结构工程专业领域工程师要求更高更严。因为结构工程师所需的知识信息量涵盖跨越了多门学科。其领域包括的知识有:房屋大厦结构;桥梁建筑结构;钢铁,水泥,预应力和预制水泥结构;砖瓦结构,木结构;覆盖信息有地震设计,风力设计,冰雪设计,还包括地基和桩基设计等。要参加这样的考试,至少得准备十多门科目。

  这场考试允许携带各类书籍(属开卷试类)。然而,冷酷的考场经历告诉你,在分秒都宝贵的考场上现场去翻书查资料是根本不可能的事呵!在我看来,每一个考生脚下身旁的那一摞摞背来的厚书资料只不过是带进考场的“安慰剂”而已。那么多刁钻蒙人的题型,涵盖者十多门学科题目,若没有平日苦读,研练,实际经历和潜心修行,+烂熟于胸的各类公式和联邦政府颁布的具体工程数据和标准,说什么也不可能在秒秒都很金贵的考场时间内得心应手,左右逢源,挥洒自如呐…

  从2008年4月起LG就开始参加这场考试,失利后又参加当年10月份的第二次考试;败北后又重新报名参加来年第三次(注意:这是不脱产的考试噢!)。每日8小时工作以外的备考压力甚大,避开林林总总困难之外, 这段期间屡屡遭受的失败和打击;不知所措的迷惘+内心苦痛甚至绝望的精神郁闷情绪很多时候上升到了极限!!其中一个最最让人感到头痛,郁闷,恼火的是:永远不会让你搞明白弄清楚试卷上发现的疑问疑惑之处!(诸如试题有误,错题啦,条件矛盾的题目呵等等)。你“Shut Up”,不要问!不准问!甚至在试后都不允许网上交流——绝对严禁,违者重罚(考试通过的算不通过;拿到执照的取消资格)。前两次试后,LG发现有考题本身出题有误,有误导之嫌… 然而,无处投诉无处可谈无人敢谈的疑问,苦恼,烦闷让人真正体会到什么叫作“投诉无门”这四个字的含义哟!!唉呵,无名考生怎敌得过权势显赫的机构咧?!古往今来古今中外一概如此哟。深深切切地尝试到“哑巴吃黄连有苦说不出”的滋味! 对于世界上无论东方西方都存在的这种“不可一世”,“老子天下第一”的普世社会现象再一次给我们留下刻骨铭心的记忆……

  呵,要谈论考试和考场,俺可绝非少见多怪,应该算得上“业内人士”了吧?从小到大身经不止百战被考无数;毕业后近20年高校讲坛经历考人无数;终年游历于考卷考题之海洋中哦…然而,这次亲临陪考让俺大开眼界叹为观止哟!特别的体验和感受,让俺从此搞清爽了什么叫作“小巫见大巫”......

  考试过程着实“残酷”呵:从早上7:15分开始,持各类证件入检进场,半小时后不准入场。上午考试时间4小时;中午休息1小时,接着又是4小时的考试。试卷也相应分为上下午二份试卷。一共80道题。根据估算,LG的这回考试要通过的话,起码要答对60道题以上;这几次通过分数线是72分。考试过程中体力和脑力消耗之大非一般考试能比(不是一般的那种二三个小时就完事的那种),对像俺LG这样年纪的人来说,真称得上是一次冒险的“魔窟火炼”咯!在第二次10月的考试中场休息时,他疲乏得不行,差点要晕倒,当时竟顾不上周围其他人眼光了,一屁股坐在走道上直喘气……

  LG考试发榜后的那段日子,咱也经常光顾工程师网站,读到许许多多老外考生的“血泪倾诉史”,不禁愕然... 有考生说,“考试结束了(最后还没有通过),婚姻也完蛋了”... 还有的说,“半年多来每日辛苦备战(看书、做题、复习),和老婆关系疏远;和孩子不再亲近,最后考试还是考砸了,往后的日子可怎么过呢?”还有的说,“都已经参加考试第七次啦,花钱花力气的事咱就不提了,可在单位里让人耻笑抬不起头呵...”“发榜”的那几日,网上“哀鸿一片”,实在让读者我跟着唏嘘不已呵!我当然理解这些失利考生的心理和思绪,那不就是前两次LG败北所经历过的那些内心苦痛么...当然,也有“好心人”出来劝说加鼓励,读来也的确让人感觉言之有理,所言属实呵! “好心人”劝说道:“千万别泄气呵,要知道能有资格坐在那里参加考试的人本身就已经说明你是为数不多的(有资格的)人啦...( You're just one of very few who could just sit there for the test.)

  关于美国结构工程师执照考试,仅最初的申请参考程序和严格要求就让欲考者有“棋未开张先泄气”的感觉,并不是常人想象的那样只要填表报名就能参考那样简单哦。就参考人“资格”这一项,不知“断送”过多少人的梦想呵。其报考的步骤大致如下:

  第1项:步骤。结构工程师考试分二部分:先要参加第一关“基础工程”考试(FE);通过了才允许参加“职业工程师”考试(PE);

  第2项:资格。结构工程师考试不是谁谁想考就能考的,其考试资格审查亦非常繁复严格嘿。首先要有5年在岗的工作经历;没有的话必须持有美国或加拿大博士学位的资格,但其本科以上所有学历还须送交学术委员会评审通过;若来自其他国家的博士生,还必须要取得相等相关学历认证和评估。不仅仅就这些,另外还得要有5位具有职业工程师资格的推荐人作介绍人,其中二位必须是参加考试者先前的导师(在学校的话)或在职场的老板(顶头上司),全部五封推荐信由推荐人单独直接寄到州里的资格审查委员会;此外,考试人员要提交一份年内的“在岗已完成的工程设计(项目)报告书(Project)”;并且出示实际工程项目的地点,时间和使用单位… (可供审查委员会随时检查),想一定是以此来锁定参加考试者必须是业内从事工程方面的人士吧。

  第3项:准考证。经过评估审批通过资格审查,发放考试准考证,这时离考试日已不到一个月时间了。

  第4项:考试书籍和材料。国外的教科书也好科技类书籍也罢绝对都是城墙砖式的大部头家伙--- 硬壳装订死沉死重的,价格之高也让国内出来的人咂舌叫苦… 幸亏公司老板大力支持给与经济上的鼎力相助,否则的话,LG要为这场“魔鬼考试”须购买的各类必备书籍还得多砸好几千美刀哩…

  第5项:费用和考试地点。每次考试250美元;每一个州设立一个考场。这就意味着每次考试我们都要旅住外地,食住旅途花费不菲,当然悉数自理。工程师考试属全国性的,一年两次,每次相隔半年,即4月和10月。

  也许你们要问,已有了一份好好的工作为啥还要考执照,不是自寻烦恼么?其实,在这点上,国内国外似乎一样呐!就像眼下国内许多人追逐硕士,博士学位证书一样,是在给自己提高一点砝码;给自己工作岗位增加一道保险系数吧!不过在美国,由于考试严格,执照难以轻松得到,这工程师执照本身就是硬通货,是一张“不说话”的“通行证”。所以有了它,便像有了工作稳定的“护身符”一样,走哪闯哪都不怕...特别是在眼下美国经济衰退企业大裁员之际,有了这玩艺儿在手,实在是让人心里有踏实的感觉...

  拿到执照以后的日子过得挺滋润哈,LG感觉到这四周气氛还就是不同涅,无论是同事的眼光还是老板的眼神...嘿嘿, 一切竟在不言之中啦...

  前不久消息传来:经过近一年冗繁资格审查+材料往来+能力业绩专项评审和各项考核评定,LG已通关并顺利进入美国国家注册工程师委员会建立的“注册结构工程师”数据库大门啦!

  如今虽然苦尽甘来“熬出了头”,但前方依然“炮声隆隆”!据消息,从2010年起,新的工程师执照考核方案出炉了,要想拿到全美都管用的“通行证”,不管考过和没考过的人都得从新过关…, LG是否需要再次“历练”,也只能走着瞧了……

  不管怎样,通过亲临见证LG这次海外“励志拼搏”经历,我们彼此更加心心相印了。作为家里LD的俺会珍惜我们走过的这段岁月积累,更加一如既往地和LG并肩携手,共同克服人生路途上出现的道道难关,以正常心态和平常之心去享受美好生命中的每一天!!

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