车，在我的生活中，只是一种代步工具，尤其在地域宽广的北美，没有车的痛苦真的难以言表，就象近视眼丢了眼镜一样，只好在就近摸索了。所以，从我学会开车到今，共换过三部代步工具，只是每部车都给我不同的体验与感受，或喜欢，或生厌，或钟爱。

第一部车是丰田COROLLAR。那时刚到加国的第一个冬天，刚刚10月份，有时已是寒风袭人，雪花飞舞，裹紧大衣zHUZHU走在寂寥的大街上，心中说不出的落寞。在一个周末的午后，搭一朋友的车直奔最近的车行，在别人的推荐下，懵懵懂懂买回生命中的第一部车：二手的金色的丰田CORROLAR，一来刚考到牌，算是练手，磕磕碰碰也不必心疼肉麻，二来据说日本车质量好，寿命长，轻易不出毛病，且极其省油，也许这些是经验这谈，我一一信以为真了。

不料接下来的日子里，这部车带给我的烦恼真的是不甚其烦，一日正行驶在并不繁忙的马路上，突然停下来不能行动了，拖到车行，才知是TIMING BELT断了，后来不时的车灯熄掉了，雨刷停止工作了，轮胎扁了，刹车不好使了，更生气的是竟然两次在公寓的地下车库被砸了窗户，一大堆的不愉快时不时让人生一肚子的气，所有能换的都换成新的了，除了发动机是原厂的，在加速时发出吼吼的叫声，这样小心翼翼的开足了两年，实在是惊心动魄的心脏难心负荷，于是致电拖车公司，留给我50刀后，此车终于在我的生活中消失了。从此一看到CORROLAR头就犯晕。

第二部车是辆HONDA ACCORD，曾经为此得罪了一些抵制日货的朋友，只因一度倾心于它的提速的神速，在红灯过后，绿灯闪亮的一刹那，它能第一个极快的冲出去，如一只敏捷调皮的猴子一般，尤其在高速路上尽显它的可爱，160或者更快也仅是轻点油门的瞬间，一路呼呼飞逝着，只是为了守法安全，基本控制在120公里左右，这样开了一年，开始不太满意它传统稳厚的躯壳，移情别恋，又喜欢上了霸气虎威的SUV。

大言不惭的说俺是个极务实的人，更不盲目追逐名牌，所以尽管极喜SUV，但在油价日益飚升的今天，对SUV的喝油甚多实在有些吃不消，为了寻求一种平衡，终是退而求其次，再三权衡下买回一部HATCH BACK还算不费油的VIBE，开了一年多，越来越爱它，优点尽显，确是一部极其忠实可靠的女士车，我说它是女士车，只因它车体的浅小，一个大男人坐在驾驶座上，立显局促拥挤。一年多来，从没有过差错（新车的缘故？），谁说日本车结实耐用，美国车毛病多，我第一个不同意，这部车唯一的缺点是加速慢，不过我却纵容地认为这是它最大的优点呢，因为正是它稳健的均速中和了我焦躁的性情，使我一次次在惊险中受益。

而今，我总会爱怜地抚摸着它娇小强壮的车体骄傲的说：“VIBE，我爱你！”